Отже вже давно був куплений ВУТ з головним від опеля, а так якмашину на фарбування треба буде тягнути, потрібні хоч якісь гальма.Ну загалом процес установки на фото, дивимося коментуємо!
Сам ут з вже нарізаним різьбленням на штоку до самого кінця, так якшток сильно довгий, різьблення було М10, нарізав М12, можливостіпроточити шток під м10 не було
Надалі просто приварив на вилку гайку М12
Проставка з опеля, за попереднім прикладом на іншому москвичі здвигуном виявилася сильно довга, ВУТ уперся у впускний колектор, вирішив зробити свою проставку.
Ось так то, буде використовуватися частина верхня на фото З 3ммметалу вирізав проставку через яку ВУТ буде кріпитися до кузова, розмірів як завжди ніяких немає. Ж проставки, у них тонкікапелюшки, просто приварив їх до проставки, для зручності монтажуВУТ
Ось така вийшла проставка, все обварив, конструкція вийшла дужеміцна
Встановив у машину, став у притирання до головного зчеплення тавалу рульової колонки Вигляд кріплення педалі, на кронштейнідовелося приварити пластини вгорі і внизу для болтів, рідні отворипішли при розширенні центрального отвору.
Коментарі7
Опелевський ВУТ просто так не засунеш. Потрібно зміщувати або ВУТ або ГЦС. І виходить що шток або ГЦС або ВУТ стоятиме з перекосом. Або ти педаль гальма зміщував в стотрон теж?
Трохи зміщував, і кріплення ВУТ і самої педалі по новому робив
зрозумів. я собі KIA Cerato 07г поставив. в нуль стало все. Теж думав ставити омеговський, але коли подивився його розмір, то передумав, надто вже він великий ...
Що великий, це так, подивимося як працювати все це буде
зрозумів
Не заважає приводу газу? Ще фото будуть зібрані конструкції?
Привід газу буде тросиковий, карбюратор солекс, педалі газу не заважає, фото коли будуть фарбувати буду всю цю конструкцію