Спочатку почистив, погрунтував, і обробив велкором корпусу фар. Нуі почав мудрувати з проводкою, тому що додався габарит, та йперебрати потрібно всю цю справу. Ставитиму буду біксенон, алезвичайні цоколя я вирішив залишити, щоб якщо що можна булопоставити звичайну лампочку.Ну і почав потроху збирати морду.Іншена фото. > От таку штуку написав, посадив у термоусадку
промазав всю морду велкором, блоки біксенону та сигнали встановивусередині крил
Потому цю штуку засунув у підфарник
З зворотного боку припаяв
Всавив фару в підфарник
Роз'єм для звичайної лампочки в червоній термоусадці та штекералампи біксенону
Вигляд з обідком
Вигляд збоку, скло майже плоске. Ну тепер сподіваюся світло буденормальне))))
Коментарі8
Ага в нові фари з рифленим склом (Зустрічних уночі не шкода?
Зараз і зустрічні такі ж, хоч очі закривай)
Логіка Все навколо п*******, і я теж буду п******** докорінно не вірна. Ну, справа, звичайно, твоє =)
П*******, ті хто не знають де ближній включається, можна ж з розумом їздити і все норм буде
З розумом їздити можна і потрібно, але ставити ксенонову лампу у фару з рифленим склом ніяк не можна =)
Ну, я на москвич не бачив фар із плоским склом, які були такі і купив
А їх і немає. Потрібно, начебто, на замовлення шукати, полірувати. Будь нормальним мужиком - продай комусь говноксенон, купи і постав нормальні лампи у свої нормальні нові фари =)
Я всі нормальні лампи перепробував, світло гівно, що зі свічкою їсти