І про двірники. Ніколи мене не влаштовувала ця сумна роботадвірників у москвичі. Подивившись БЖ москвичів я натрапив напереробку двірників з запчастинами від ланоса. Отже булокуплено:мотор двірників ланос Б/У, реле двірників заднє гібридзелене ланос нове, і гітара перемикачів поворотників і двірників узборі ланос Б/У, а також нові повідки ваз класика, перехідні конусипід Москвич трапецію двірників і нові щітки. Схему перемикання, зісхемою довелося трохи повозитися, але в результаті все вийшло...Роботу на машині ще не перевіряв, але впевнений, що буде набагатокраще, ніж рідна система, тим більше, що з'явилася купа режтмів +програмована затримка та омивач з тієї ж ручки двірників. Тафото:
Змінилася швидкість двірників, рідні взагалі дохлі були, після натискання омивача двірники скидаються 3 рази, оівач і двірники на одній ручці, режим із затримкою (час затримки програмується) повільний режим і швидкий режим, реально швидкий
Коментарі5
Навіщо цей гемор, що змінилося те
Змінилася швидкість двірників, рідні взагалі дохлі були, після натискання омивача двірники скидаються 3 рази, оівач і двірники на одній ручці, режим із затримкою (час затримки програмується) повільний режим і швидкий режим, реально швидкий
Управління плюсом я так розумію? У стандарті керується мінусом.
Схема ланоса, у стандарті теж плюсом, через замок запалювання
З цим реле мінусом ніяк не вийде