Заміна рульової рейки на рейку з клапаном сервотроніка
Привіт, застукала рейка, порившись в інеті знайшов нову недорогоале з клапаном сервотроніка, питання, чи можливо її встановити, схеми не знайшов, але знайшов опис, в якому сказано, що в цьомуусьому свідчать. Справі реле сервотроніка та сигнал швидкості зпанелі приладів
Коментарі8
Здрастуйте, ну і як успіхи з використанням. Хочу також поставити.
Привіт, а на дорестайл є схема? У мене інші піни.
Я так розумію по кріпленнях вона точно підходить і по валу до керма? а ось з підключенням трубок. начебто у мене гладке, тобто притискається однією пластиною а у сервотроніка начебто вкручується, у мене дістав
Я розумію, але якщо ви будете купувати рейку, можливо там буде частина трубок обрізаних, до яких ви можете приєднатися, або ж купувати частини трубок у відповідь під вкручування, і мудрувати підключати їх
Так воно і є, купа трубок, ще радіатор гуру. Ось тільки питання потрібне воно взагалі? Я їжджу 5 років без радіатора і норм.
Хрестовина з сервотронником менше.
Звичайно можна, кермо буде помітно легше. Ця рейка стояла на двигунах v6, рейка zf, основний вал і корпус звичайної рейки рестайлінг Пежо 406, відмінний тільки у верхній розподільній склянці, він у цій рейці більше і з клапаном.
А чи насос відрізняється за своїми характеристиками?