img src="https://ad-cd.net/6687d75s-960.jpg"/>
Всем привет! майже півроку тому! Тільки передісторії, можливо, таквам буде зрозуміліша логіка мого рішення.Часто люди в подиві, навіщо ти продав машину, вона ж у тебе як нова? Справедливостізаради зазначу, що у свої 4 роки і 79 тисяч пробігу, вона дійсномало чим відрізнялася від нової.Жодної подряпини, жодної зачіпки всалоні, ідеал! Незважаючи на це, думки про продаж відвідували менедавно і стабільно, практично з самого моменту покупки.На жаль, ітаке буває! Але хто ж буде продавати авто з малим пробігом, нераціонально якось.Крім того клопітно, втрата вартості, а головне, що купити натомість? Куди я дивився і на що коли купував, питаннялогічне, але тільки від частини.Деякі особливості авто виявляютьсятільки в процесі експлуатації. Був мій не перший автомобіль, алепри цьому перший із салону, і, крім двох тест-драйвів та обмеженоїкількості оглядів в інтернеті, на той момент даних більше не було.Та й машина нова, гарантія є, по суті мінімальні ризики. Все булочудово, поки "чудовий" робот з одним зчепленням не почав виявлятисвій специфічний характер, вже після першої тисячі пробігу.Намагався я пристосуватися щосили, на якийсь час виходило нампритертися. Але як кажуть, автомобіль – це продовження особистостіводія! Ну не може джигіт, у хорошому розумінні слова, їздити натакому задумливому агрегаті. У зв'язку з цією сумною обставиною, унас все більше почали виявлятися непереборні розбіжності. Я хотівпомірно жвавого старту, а натомість отримував стусан з 1-ї на 2-у іподальший неспішний набір швидкості. Коли потрібно булоприскоритися в русі, робот починав метушливо підбирати необхідну, на його погляд, знижуючу передачу. І, у той момент, коли він їїнарешті підбирав, у маневрі вже відпадала необхідність, як утакому. Все вищесказане, я відношу до міської експлуатації, переважно. Трасою ходити було одне задоволення, після 100 км/годмашина починала їхати особливо добре. На обгоні виручали підрульовіпелюстки, правда не завжди гладко, швидше за терпимо. Але так чиінакше, докопатися до істини мені не завзятість. Що з цим роботомбуло не так:прошивка, фільтр сажі або зчеплення. Мабуть, з цієїпричини, оновлені моделі дизеля комплектуються АКПП. Прошиватися івибивати сажі не ризикнув, а раптом ситуація не зміниться. Такпролетіли 4 роки, підвіска періодично оновлювалася, змінювалисясайлентблоки, кульові, втулки та інше, коштів на підтримку форми нешкодував. І ось настала та година, коли прийшло розуміння щоподальший рух у попутному напрямку це глухий кут і самообман.Насувався ефемерний рубіж 100 тисяч кілометрів. Так виниклавпевненість у своєму рішенні, продавати так продавати! Довгих 3місяці написання оголошень, кілька переглядів, кілька дзвінків, хороша фотосесія, зниження ціни, але все безуспішно. Бояться нашіпокупці французьких автомобілів, віддаючи перевагу щось більшпростому, надійному і ліквідному, можливо. Передні амортизатори натой час зовсім здалися, і я махнув рукою на продаж. У четверзамінив усі амортизатори по колу, повернулася стійкість тапружність підвіски, значить їздитимемо далі. Наступний день.П'ятниця ранок, редагую оголошення, дзвінок! — Голос, з іншогоміста, як згодом з'ясувалося. Розкажіть про машину, як усенаписано? — Я вам слово даю, все точно так і ніяк інакше! На цьомунаша коротка розмова була завершена, а я не надав йому особливогозначення. На прохання того, хто цікавиться, був висланий вин.Неділя 9.30 ранку,
середина літа. Стою по коліно у теплій воді озера з піщаним дном. Уруках спінінг, зігнутий дугою, щось занадто хорт сидить на гачку, інещадно знімає останні метри волосіні з котушки. Лунає дужесвоєчасний дзвінок. Намагаюся втримати рибу, але марно, урвище ісхід. Піднімаю слухавку, той самий голос. А покажіть нам машину, якщо сподобається сьогодні заберемо, ми приїхали по неї! Намагаюсябути ввічливим, а в самого вираз обличчя, ніби щойно з'їв лимон.Дивно, як ви могли приїхати за нею, якщо ми навіть не домовлялися.Голос, тільки давайте, будь ласка, якнайшвидше, сьогодні МРЕО до13.00. Ось це нісенітниця, — подумав я (ну майже так), все кидай ілети. Пробігла думка, а може відмовитися, та й якось підганяютьсильно, аж надто насторожує. Вихідний день, допомоги немає, немакого взяти з собою на зустріч. Так у дорозі та в роздумах минуло ще1.5 години. Людина дзвонила за цей час ще раз 10. Приймаю вольоверішення – переглянути бути. Вдома швидко вивантажую з машини всезайве у величезний рюкзак та шпару. Знайомство проходить у певнійнапрузі:я один, їх троє, вони прибули на чорному позашляховику.Промайнула думка, що я вже приїхав. Побіжний огляд,
перевірка кузова товщинометрами, тестовий заїзд, символічний торг.Вдаряємо по руках і мчимо далі кортежем. На місці оформлення такожхвилююче, угода під питанням залишається годину до закриттяустанови. Жаркий полудень, 12.45, — я пішохід, зі змішанимипочуттями. Не мій вже Citroen від'їжджає від мене назавжди! Успіхутобі і дякую за все хороше!
" Неділя 9.30 ранку,
середина літа. Стою по коліно у теплій воді озера з піщаним дном. Уруках спінінг, зігнутий дугою, щось занадто хорт сидить на гачку, інещадно знімає останні метри волосіні з котушки. Лунає дужесвоєчасний дзвінок. Намагаюся втримати рибу, але марно, урвище ісхід. Піднімаю слухавку, той самий голос. А покажіть нам машину, якщо сподобається сьогодні заберемо, ми приїхали по неї! Намагаюсябути ввічливим, а в самого вираз обличчя, ніби щойно з'їв лимон.Дивно, як ви могли приїхати за нею, якщо ми навіть не домовлялися.Голос, тільки давайте, будь ласка, якнайшвидше, сьогодні МРЕО до13.00. Ось це нісенітниця, — подумав я (ну майже так), все кидай ілети. Пробігла думка, а може відмовитися, та й якось підганяютьсильно, аж надто насторожує. Вихідний день, допомоги немає, немакого взяти з собою на зустріч. Так у дорозі та в роздумах минуло ще1.5 години. Людина дзвонила за цей час ще раз 10. Приймаю вольоверішення – переглянути бути. Вдома швидко вивантажую з машини всезайве у величезний рюкзак та шпару. Знайомство проходить у певнійнапрузі:я один, їх троє, вони прибули на чорному позашляховику.Промайнула думка, що я вже приїхав. Побіжний огляд,
перевірка кузова товщинометрами, тестовий заїзд, символічний торг.Вдаряємо по руках і мчимо далі кортежем. На місці оформлення такожхвилююче, угода під питанням залишається годину до закриттяустанови. Жаркий полудень, 12.45, — я пішохід, зі змішанимипочуттями. Не мій вже Citroen від'їжджає від мене назавжди! Успіхутобі і дякую за все хороше!
" Неділя 9.30 ранку,
середина літа. Стою по коліно у теплій воді озера з піщаним дном. Уруках спінінг, зігнутий дугою, щось занадто хорт сидить на гачку, інещадно знімає останні метри волосіні з котушки. Лунає дужесвоєчасний дзвінок. Намагаюся втримати рибу, але марно, урвище ісхід. Піднімаю слухавку, той самий голос. А покажіть нам машину, якщо сподобається сьогодні заберемо, ми приїхали по неї! Намагаюсябути ввічливим, а в самого вираз обличчя, ніби щойно з'їв лимон.Дивно, як ви могли приїхати за нею, якщо ми навіть не домовлялися.Голос, тільки давайте, будь ласка, якнайшвидше, сьогодні МРЕО до13.00. Ось це нісенітниця, — подумав я (ну майже так), все кидай ілети. Пробігла думка, а може відмовитися, та й якось підганяютьсильно, аж надто насторожує. Вихідний день, допомоги немає, немакого взяти з собою на зустріч. Так у дорозі та в роздумах минуло ще1.5 години. Людина дзвонила за цей час ще раз 10. Приймаю вольоверішення – переглянути бути. Вдома швидко вивантажую з машини всезайве у величезний рюкзак та шпару. Знайомство проходить у певнійнапрузі:я один, їх троє, вони прибули на чорному позашляховику.Промайнула думка, що я вже приїхав. Побіжний огляд,
перевірка кузова товщинометрами, тестовий заїзд, символічний торг.Вдаряємо по руках і мчимо далі кортежем. На місці оформлення такожхвилююче, угода під питанням залишається годину до закриттяустанови. Жаркий полудень, 12.45, — я пішохід, зі змішанимипочуттями. Не мій вже Citroen від'їжджає від мене назавжди! Успіхутобі і дякую за все хороше!
" угода під питанням, чи залишається година до закриття установи.Жаркий полудень, 12.45, — я пішохід, зі змішаними почуттями. Не мійвже Citroen від'їжджає від мене назавжди! Успіху тобі і дякую завсе хороше!
" угода під питанням, чи залишається година до закриття установи.Жаркий полудень, 12.45, — я пішохід, зі змішаними почуттями. Не мійвже Citroen від'їжджає від мене назавжди! Успіху тобі і дякую завсе хороше!






Коментарі20
Добре написано, але про пробіг 100 К цікаво. Мене вже застерігали, але я поки не ведуся, хоча черв'ячок вже гризе. Що скажете? Реально, після 100 К починаються проблеми або кому як щастить?
Обмовлюся відразу, моя думка не претендує на істину. Я вирішив що перетримувати авто не буду. До цього був досвід продажу при 180, - пряма дорога в трейд або до перекупів. На досвіді вже й друга переконав продавати на 130, він Задоволений. І новий вл...
От ми купили в кінці серпня 17го C4 хетч з пробігом 107К Вибирали посвіжіше машину, замість корси і вже класом вище. Я на айстри дивився в основному, але в результаті взяли Грисика. один фіг обмежений був, та й кататися належить року 2 мінімум. тепер...
У вашому випадку все набагато краще! Під час продати, куди важливіше, для першого власника. А після 5 років, машина втрачає у вартості вже набагато повільніше. Питання тільки у витратах на утримання. Якщо в авто все влаштовує, то краще кататися і не ...
ух… розумію про робота. мене більше дивують люди, які з ним зможу зростись і подружитися! Мені вистачило 1 раз покататися на С4 з роботом і зробити вибір на користь автомата. До речі з такою ж проблемою зіткнувся коли я машину дружині вибирав, і на п...
Я знаю одне, у мене зараз автомат, з витратою 12л. Але на робот, навіть з витратою 7л я його не проміняю. Трасою так, сумую, С4-це болід з шикарною витратою. Але у мене експлуатація місто 80% , за що ж так не любити?! А з приводу подружитися, це запр...
))) у мене витрата коливається від 10.5 до 12.5 по місту ))) ну на газу якось легше для гаманця) так що шикарна витрата була у тебе на дизелі))) А щодо економного переміщення, так воно скоро настане)) ) поставлять камери зі штрафами))) всі як милі бу...
Однозначно легше)) Не хочу про камери думати, сподіваюся, обламаються. Та й саме економічне водіння виходить при русі на останній передачі. С4 переходив на 6-у при 82 км/год ))
Та вже… Історія продажу як міні розповідь… Дуже душевно написано
Ну якось довго муза не приходила, а сьогодні написав, і з'явилося почуття виконаного обов'язку перед другом.
Дуже сумно що з авто не потоваришували за такий пробіг. Я вже і по Європі поганяти встиг і так накатал вже 50 тис, є звичайно деякі питання. Але продавати, як то не можу ... Хоча вже теж скоро настане даний момент.
Ну як же, як же не потоваришували?! Багато і хорошого було, скільки разів давали фори бажаючим потягатися. На трасі марку тримали ого-го, мені ще премія від виробника за рекламу покладається! Не один раз люди на заправках підходили, цікавилися, що пі...
Так, якщо тільки айсин 6ти ступка, а так не, у мене взагалі стародавній 4х ступінчастий) Що ж, удачі вам у пошуку нового авто.
Не знаю чи відображається, інше авто давно вже є, з давнім 4 ст автоматом, що примітно;) За кермом я тепер відпочиваю. Коли пересів, наче вдихнув свіжого повітря і розправив сутулі плечі!
Я гальмую)) Радий за вас)
Я читав ваше повідомлення з сумом і прям плакати захотілося (шкода машинку. Я з цим почуттям продати не продати живу майже з покупки, але через три роки стусанів акпп з майже чотирьох, я вирішив її полагодити. І ніби як краще стало, але почуття все о...
Якщо знадобиться порада, звертайтесь! Я ні про що не шкодую, але можна було продавати і раніше. У ціні машина найбільше втрачає до 5 років. Приємно, що і вас зачепила ця сумна повість!
Спасибі. Я матиму на увазі))
Читав, ніби сам продавав) Я так зрозумів, що головна думка у в тому, що тупо не потоваришували саме з автоматом?
Приємно, що ви уважно читали, а мені вдалося передати суть) Саме так, з роботом не склалося.