Після заміни радіатора кондєя побачивши, що при включенні АС (кондєя) не спрацьовував малий вентилятор а повинні обидвазапускатися, синхронно. Тому мене чекала 2 серія, знову розбиратиповністю всю "морду" що би був доступ до нижніх двох болтів (див. 1фото ). Тих хто вперше буде це робити:бо болтиків буде багаторізних, кольоровими маркерами зробити мітки ) під'єднавши акум, завівши двигун, увімкнувши АС — все запрацювало як треба!
> Вентилятор NRF — 1836 грн.
Після заміни радіатора кондея побачив, що при включенні АС (кондея)не спрацьовував малий вентилятор, а повинні обидва запускатися, синхронно, тому мене чекала 2 серія, знову розбирати повністю всю "морду" щоб був доступ до нижніх двох болтів (див. 1 фото), вонинастільки заіржавіли, що довелося повозитися. Пшикав неодноразововедешкою. Шило прочищав гніздо Торкс 30 і тільки потім насилу я їхпоборов. Встановив новий вентилятор, зібрав знову все разом (рекомендація для тих хто вперше це робитиме:оскільки болтиків будебагато різних, кольоровими маркерами зробити мітки) під'єднаваккум, завів двигун, ввімкнув АС – все запрацювало як треба! Всім дякую за поради.
01
02 Пройдений час до зняття рамки вентиляторів — 1 година 35 хв.
03 ))
04< 05 Кліпса кріплення обшивки, з натискним розпірним штирем (мАК) 51111908077
06 Подивимося, чи можливо його відновити
06_2
07
08
09 На рамці замість іржавих торкс 30 в - Саморіз. Для майбутньогомонтажу буде набагато краще і зручніше. 10 Саморіз 8 і мінітріскачка
11
Коментарі1
Новий вид спорту - ремонт на час 😂 Вітаю з успішним ремонтом 👍🏻