Днями все більше стало дратувати що складно включаютьсяпередачі.
Було приємно рішення замінити масло в коробці. Звичайно, є багаторізних думок і тим на форумах, про тому чи потрібно взагалі мінятиолію в коробці.Я для себе вирішив, точно потрібно міняти!
Шукав на форумах характеристики олії (оригінальної). >
— Склад:синтетичний;
— Допуски виробника:VW TL 521 78;
— Допуск API:GL-4;
— В'язкість:(SAE)75W
— Артикул:G052178 A2
В інтернеті, з варіантів що є в моїй країні було 2 варіанти:
— Febi 21829;
— VAG G055 512 A2;
Febi начебто непогана олія, але мій вибір все ж таки упав на VAG, не оригінальний але скажемо так допустимий з того що є, це VAG G055512a2 .
У коробку влазить трохи більше 1, 5 л олії.
Процес заміни олії не складний, нам потрібно:-1, 5 л. Масла;
— шестигранник на 17мм;
— підйомник (або технічна яма з домкратом щоб піддомкратити колесоз боку водія, щоб вивісити важіль підвіски що легше було відкрутитизливну пробку в коробці передач. Шприц для олії. (ну чи великиймедичний шприц і багато часу для заливки олії); Весь процес замінидуже простий:Шестигранником на 17 відкрити нижню зливну пробку (збоку водія), і злити все масло (приблизно 1, 5 літра);
— Закрити зливну пробку;
— Відкрутити заливну пробку ( вона знаходиться з боку пасажиравгорі);
— Заливаємо масло, закручуємо заливну пробку;
Пробки закручувати не до кінця! У мене на пробках було не докручено3-4 витки різьби.
Так само, вирішив долити масло ГУР (рівень був нижчий замінімальний).
Олія (его марка) для ГУРу, в принципі написана на кришці бачкаГУРу, це Pentosin CHF 11s. Приємніше.
Пробіг:128 211 км;
Ціна питання:1370 грн., або ~ 52 $Запчастини на фото:G055512A2



Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.