Заміна задніх пружин

Час летить швидко, минуло півтора роки і 77 тисяч кілометрів змоменту переходу на євро-підвіску. Тоді були обрані задні пружинина один ваговий щабель вище рекомендованих, зважаючи на наявністьшумоізоляції. Як виявилося, для моїх потреб і цього виявилосязамало :) Поїздки у відпустку із забитим багажником + наявністьбоксу взимку "просадили" пружини з 385мм ЦС-КА після заміни в2016-му до 370. Якщо із зовнішнім виглядом ще якось можна буломиритися, то відчуття що підвіска "пробивається" навіть наневеликих ямках почало напружувати.
У результаті, цього разу для заміни були обрані пружини ще на 2ступені вище, відповідні класу P 0YJ (були P 0YG), що додаєПриблизно 50 кг "запасу" номерок пружин підбирав по ETKA - 1K0 511115 DE, не оригінал не розглядав. Порівняно краще - відчуваєтьсязапас пружності.
Для історії - вид колеса в арці: