Утеплюємося на зиму: обігрів АКБ
Знайомлячи багатьом, у тому числі сам якось пару разів потрапляв, взимку ситуація:вранці на морозі треба їхати, пробуєш завести авто, а акум сів і стартер не крутить. Починаєш шукати у кого прикурити, потім треба знімати і заряджати АКБ у теплі…
Як відомо, холодний АКБ майже не бере заряд, йому потрібнопрогрітися хоча б до +5…+10, а краще ще вище, і лише тоді він Саметому взимку АКБ заряджається набагато гірше, а якщо ще й багатокоротких пробігів, то з'являється великий ризик в один холоднийранок не завестися. Для боротьби з проблемою рекомендують ставититак званий кожух-утеплювач для АКБ Така собі "коробка" з тканини, яка покликана утеплювати акум і не давати йти теплу від нього.Осьтільки АКБ це досить інертна річ, гріється і остигає дуже повільно.охолоне.А вранці кожух лише заважатиме йому грітися відмотора.Коротше, сам по собі кожух не є панацеєю, потрібно акумдодатково обігрівати. . Купив в епіцентрі відносно не товстий кожухі в інтернет-магазині дві нагрівальні пластини. На них єдвосторонній скотч, потрібно приклеїти з обох боків АКБ, а потімусе разом сховати у кожух. Потужність 70 Вт плюс вбудованийтермодатчик на 35-40 градусів для запобігання перегріву. Результатмені сподобався:на зиму можна включити цю конструкцію на постійку ізабути до весни. Запитав через кнопку, при повороті ключазапалювання на пластини подається живлення, АКБ плавно нагріваєтьсядо 35-40 градусів і потім температура підтримується на цьому рівні.Єдиний момент, хочеться щоб живлення на пластини подавалося післязапуску двигуна затримкою, не витрачаючи заряд АКБ. А не одразупісля повороту ключа. Прикупив для цієї мети реле Регтайм-2.Виглядає як звичайне реле, але харчування воно подає з затримкою до60 сек. Налаштував на 20 сек, цього часу цілком достатньо, щобзапустити мотор і генератор почав давати струм. Реле регтайм2.нуля. У таких умовах через 20, максимум 30 хвилин АКБ повністюпрогрівається та легко бере заряд. Це добре видно по вольтметру, напруга досить швидко знижується до 14, 0 (регулятор стоїть на14, 5). При морозі звичайно, часу на нагрівання піде більше, але всеодно АКБ набагато краще брати заряд і ступінь його зарядженостібуде помітно вище.
Якщо придивитися, видно термодатчик
Коментарі20
Так начебто під капотом і взимку тепло (коли мотор працює). У нас така річ харчується від 220 і не дає замерзнути АКБ на черговому дизельелектогенераторі
Тепло, просто я собі ставив трохи іншу мету. У мене буває в морози ряд коротких поїздок. Завести мотор в цілому не проблема, але важко за короткий час зарядити холодний АКБ. При цьому я максимально не хочу прив'язуватися до розетки 220В, наскільки це...
Щось у цьому є. Ось тільки витрати здаються завеликими. Та й на скільки це пожежобезпечно? Але в іншому все вірно.
Скільки воно коштує?
Обігрівач 600 грн, кожух для АКБ 160 та реле 200. Купував місяць тому
Може варто джампСтартер купити?)
Як варіант) Хоча я більше волію боротися з причиною, ніж зі слідством)
У цій машині, чим менше допів тим надійніше
Можливо, але це точно не мій випадок. Один кондиціонер з додатковим обладнанням для нього чого вартий) перероблено було багато
Вважаю, не потрібним для наших країв. Просто треба новий хороший акамулятор і робочий стартер.
цілком згоден, масло ще можна 5-40 влити, з нижчою температурою застигання і цього більше ніж достатньо
Олія це теж добре, ось тільки якщо в мороз АКБ не встигатиме прогріватися і заряджатися, то одного його буде недостатньо)
ну у нас не настільки суворий клімат, в цілому я не проти подібних маніпуляцій, особисто я б просто акб в спеціальний чохол заховав, що б він якраз таки не отримував занадто різких теплових навантажень. Тут дивлячись як використовується авто, короткі...
У мене і стартер, і аккумулятор в порядку. Я звичайно нікого не закликаю до дії, але доробка, що для мене стоїть
Я коли працював на автозаводі КрАЗ, то для півночі робили утеплювачі для акамуляторів, а вже пізніше стали просто пінопластом усередині ящиків обклеювати і все. І це при тому, що вони розташовані на подвір'ї, на підніжці, а наш стоїть під капотом і п...
Жерсть я таке ще не чув ...
А виявляється, таке є)))
У нас не такі морози звичайно, але зайвим не буде)
Тепер залишилося додати підігрів масляного картера і передпусковий підігрів ож)))
і 190й акб в багажник, щоб все це діло запитати)