Кажуть, найкрасивіший седан у класі 😉 Сперечатися з цимскладно)
Давайте відразу визначимося, все що далі буде написано, це особистадумка автора заснована на досвіді та відчуттях) Всіх не згоднихбуду радий побачити в коментах, згодних теж? Постараюся якосьсистематизувати і розкласти думки по поличках. Будемо кожен аспектрозбирати на плюси і мінуси +/-
• Дизайн та матеріали:
Дизайн наше все
Дуже гарна, як зовні так і по салону, конкурувати з Маздою дужескладно!
Обговорювати зовнішню не бачу сенсу, тут кожному своє, для мене ітак все зрозуміло
Матеріали по салону приємні, шкіра, поролончики, кнопочки, крутилочки, все дуже близько до преміуму.
Чи варто брати комплектації вище через матеріали салону? наппу, вентиляцію, камери 360 та інше.Мені навіть у Touring все 👍
Ергономіка:
Зручно
>
Зростання у мене 191см, загалом і цілому все відмінно, сістизручно, комфортно, можна без проблем, вильоту керма достатньо, довсього дотягуєшся.
Чого не вистачає?
> Місця над головою ось ось у самий раз, якщо Ви 195см вжепідпиратимете стелю, хотілося б сісти ще нижче і довше нижнюподушку сидіння. Більше зауважень немає)
Місця в салоні достатньо, багажник теж більш ніж. Я ремонту нероблю, розсади теж немає, так що всього вистачає.
Якщо у вас 2 дітей, дача, ремонт чи ще щось, місця буде мало.
<
• Руліжка:Дуже кайфове, важке інформативне кермо, куди направив, туди відразу поїхала! Цьому сприяють і пружна підвіска, і 19 диски, і в мене ще гума стоїть адреналін третій.
Зауваження щодо їзди.
Коли на кільці починаєш закладати швидше, тобто чітке відчуття, якмашина спочатку їде на морді, а потім різко перевантажується надупу, довертає і починає їхати іншою траєкторією. Може, цеg-vectoring control так працює, можливо, але чесно, так собі… Якосьдивно, надто різко. І далі. Все ж таки, якщо поставити пружиниeibach pro-kit, буде краще🏎 Добре, що вони не дорогі.
250$ комплект, навіть офіціали продають його) Двигун, коробка, розгін:Атмо хороший, але не більше ніж)
2.5 атмо бензин, що сказати…
Це мінімально достатній варіант, щоб себе комфортно почувати, як умісті, так і на трасі. Не гонка, не ракета, просто добре, плавнонабирає 🤷🏼♂️
З мінусів можу сказати, що якщо є можливість треба брати 2.5 турбона 250сил, там сил побільше, ньютонів пристойніше, і полиця моментузнизу, турбо потяг, усі справи. Машинка їде сильно яскравіше, як нанизьких швидкостях, так і в ходу. Якщо не вимагати від неїшвидкості PDK, то все в нормі. Єдине, коробка і програмненалаштування крутять передачу до 6.5тис обертів, що абсолютнобезглуздо, тому що після 6тис йде явний спад по тязі. На ролі требаклацати передачі вручну до 6тис, з цього випливає, що не вистачаєпелюсток на кермі))
Розгін? Та норм розгін, все відповідає заявленим силам і секундам)Але без зайвих емоцій :) . При спокійній звичайній їзді:
місто, чисто пробки (середня швидкість 17-20км/ч) близько12-13л,
місто в суботу та неділю близько 10-11л,
траса 6.5-7.5л при +/-110км/ч
перегони, після вечора ролів витрата 17л, що я вважаюнебагато😅😅
>
• Шумоізоляція:
Подвійне скло намагається, але є над чим попрацювати
Не знаю, як було на попередніх маздах, в останній шумка слабенька.Подвійне скло допомагає, це чути, але двері + арки треба робити100%, це не дорого і більш ніж достатньо! Дзвін консервної банкивід дверей є, особливо чутно, коли відкриваєш машину і ручка б'є пометалу… Така ж історія з шумом від арок, треба шумити безрозмов.
p>
• Музика:
Треба брати
Звичайна музика на 6 динаміків 🔊 так собі, треба брати Bose.Начебто не погано грає, але не качає, басів мало і по всіх фронтахє відчуття нестачі При навантаженнях вище 2/3 дверні карти здаютьсяі починають тріщати, шуміти. Дверях принесе набагато більшезадоволення))
Буде яскравіше
• Мультимедіа:
Зручна, це вже не мало
Точно краще за багатьох японців 😂 Користуватися комфортно, всеінтуїтивно зрозуміло, закос під бнв працює))
Чисто бнв)
Є карплей, ти його вмикаєш і забуваєш про все інше.Але це давнятрадиція японських автовиробників, так що тут все стабільно Безсліз не поглянеш
У 2021 така ж камера кого Мазда 6?
Точно для тих, хто молодий душею.
Для тих, у кого ще є вогник в одному місці, хто хоче драйву, керувати машиною, відчувати її та отримувати від цього приємніемоції. А якщо взяти 2.5 турбо то емоції від розгону теж будуть внаявності))
Для тих, хто готовий пожертвувати практичністю, місцем у салоні табагажнику, заради повсюдно гарного дизайну.
>
• Що я зрозумів і можу сказати за підсумком? У моєму випадку требабрати комплектацію Grand Touring на 2.5 турбо! Там 250 сил, 420ньютонів + музика Bose на 11 динаміків, і бонусом затемнення всіхдзеркал! Рівно те, чого мені не вистачило)
Ще робимо за не дорого шумку дверей і арок, ось тоді машина стаємаксимально близькою до комфортного щоденного ідеалу.
Красуня, як не крути👌
Але! За таку американську Мазду 6 на 2.5 турбо треба буде заплатитиблизько 20.000$!
А чи коштує вона таких грошей? в топі по викраденнях і постійнокрадуть радари зі значками, то бажання переживати щоранку за все цевзагалі немає. Вже можна купити рестайлінгову Infiniti q50 від 2017року, на 3.0 двигуні, в якій буде все вище перераховане, комфортніше посадка в салоні + VR30DDTT, задній або повний привідпри подібній витраті палива))
Так, я розумію, що в Infiniti зовсім інша ціна на кузовщину, запчастини та обслуговування, але й зовсім інший рівень емоцій
Ось такий ось несподіваний підсумок! 😉
Якщо що втратив або забув, пишіть, питайте.
На цю посаду витратив кілька днів і довго збирав усі думки вкупу😅
/>
Всім дякую)
"
• Що я зрозумів і можу сказати за підсумком? на 2.5 турбо! Там 250сил, 420 ньютонів + музика Bose на 11 динаміків, і бонусомзатемнення всіх дзеркал! Рівно те, чого мені не вистачило)
Ще робимо за не дорого шумку дверей і арок, ось тоді машина стаємаксимально близькою до комфортного щоденного ідеалу.
Красуня, як не крути👌
Але! За таку американську Мазду 6 на 2.5 турбо треба буде заплатитиблизько 20.000$!
А чи коштує вона таких грошей? в топі по викраденнях і постійнокрадуть радари зі значками, то бажання переживати щоранку за все цевзагалі немає. Вже можна купити рестайлінгову Infiniti q50 від 2017року, на 3.0 двигуні, в якій буде все вище перераховане, комфортніше посадка в салоні + VR30DDTT, задній або повний привідпри подібній витраті палива))
Так, я розумію, що в Infiniti зовсім інша ціна на кузовщину, запчастини та обслуговування, але й зовсім інший рівень емоцій
Ось такий ось несподіваний підсумок! 😉
Якщо що втратив або забув, пишіть, питайте.
На цю посаду витратив кілька днів і довго збирав усі думки вкупу😅
/>
Всім дякую)
"
• Що я зрозумів і можу сказати за підсумком? на 2.5 турбо! Там 250сил, 420 ньютонів + музика Bose на 11 динаміків, і бонусомзатемнення всіх дзеркал! Рівно те, чого мені не вистачило)
Ще робимо за не дорого шумку дверей і арок, ось тоді машина стаємаксимально близькою до комфортного щоденного ідеалу.
Красуня, як не крути👌
Але! За таку американську Мазду 6 на 2.5 турбо треба буде заплатитиблизько 20.000$!
А чи коштує вона таких грошей? в топі по викраденнях і постійнокрадуть радари зі значками, то бажання переживати щоранку за все цевзагалі немає. Вже можна купити рестайлінгову Infiniti q50 від 2017року, на 3.0 двигуні, в якій буде все вище перераховане, комфортніше посадка в салоні + VR30DDTT, задній або повний привідпри подібній витраті палива))
Так, я розумію, що в Infiniti зовсім інша ціна на кузовщину, запчастини та обслуговування, але й зовсім інший рівень емоцій
Ось такий ось несподіваний підсумок! 😉
Якщо що втратив або забув, пишіть, питайте.
На цю посаду витратив кілька днів і довго збирав усі думки вкупу😅
/>
Всім дякую)
"але й зовсім інший рівень емоцій
Ось такий ось несподіваний підсумок! 😉
Якщо що втратив або забув, пишіть, питайте.
На цю посаду витратив кілька днів і довго збирав усі думки вкупу😅
/>
Всім дякую)
"але й зовсім інший рівень емоцій
Ось такий ось несподіваний підсумок! 😉
Якщо що втратив або забув, пишіть, питайте.
На цю посаду витратив кілька днів і довго збирав усі думки вкупу😅
/>
Всім дякую)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.