Ремонт активної та пасивної частин зовнішньої системи охолодження.

Привіт.

Таким чином, нарешті я зняв нормальний гараж і дійшли рукизайнятися ремонтом системи охолодження. Волга сама в гараж недоїхала — востаннє коли я її завів, вилилося на асфальт літрапівтора рідини… потягли на буксирі. І пасивні (все що не рухається)Говоримо тільки про те, що знаходиться під капотом. Колір, маслянисту в'язкість і неприємний запах сироватки (перед. Власникпромивав СО і не злив сироватку? WTF? ) Загалом, розібрав я все поохолодженню до блоку циліндрів, помпу ледве відколупав від БЦ, алезубилом відбив.
> Отже, під заміну тупо все (ну майже все), що за підкапотноюсистемою охолодження + промивання системи.
— Прокладка між БЦ і помпою.
— Термостат.
— Кріплення крильчатки до помпи./>
— Дифузор між крильчаткою та радіатором. (спиляний був)
— Радіатор. (в принципі не тече, але весь гнутий, зелений та й ващехз що там всередині нього)
— Радіаторні грати металеві (за бажанням). (є пластмасова, але хочузалізну).
Залишаються:
— Помпа (вже купив).
— Крильчатка помпи (вже купив).
— Шланги (старі начебто норм).
— Хомути (старі начебто норм). .

Поради, коментарі — Welcome.
Оновлюю запис у міру придбання ЗЧ.

no comments…
стара помпа та термостат
стара помпа та термостат і поруч нова помпа