Поки робив кілька фотографій згадав, що на Д2 у мене немаєфотографій салону, а салончик скажемо так «скромно» не останній.навіялася думка, що фото роблю як на продаж :).
У світлі останніх побачених мною вектр, а це дуже багато близько 20машин, я дуже сильно почав цінувати свою віктрочку.
Де я їх бачив, та все просто, знайшов я непогане СТО з розбираннямі 2 розбирання у себе на районі недалеко, воно виходить само собою, тому що поки тобі роблять машину, люди під'їжджають чекають, абопросто приїхали щось купити, а я До цієї справи не байдужий іоком.Та й люди іноді хочуть поділитися слово за слово.Ну якосьтак.Усім це почуття я думаю відомо.Ну і моя машинка, привертаєувагу вектроводів і зав'язуються розмови. Коли я купував вектру, чесно сказати хотів не вектру, і коли купував, вона купувалася як«кіт у мішку» на довірі та знайомстві з колишнім господарем. Не бувя фанатом цієї машини, і навіть не знав, що в ній дивитися, яківони бувають, де плюси, а де мінуси. Але, проїздивши на ній майжевже два роки, я вже не можу на неї спокійно дивитися, та й повзпроїжджаючі віктри привертають погляд. Так, є непогані вектри, і євідновлені вектри, але таких не багато. Є також віктри, які зовнівиглядають нічого, а придивишся нічого живого. Буває виглядає нупросто бомба, але краще б він її в моїй присутності не заводив ...( (всякі віктри бувають, але ось те, що хороших дуже мало це факт.).Машинка пізнається в комплексі, як весь механізм і вдрібницях.Виявляється дрібниці, дуже важливі для загального станумашини і часом займають більше часу, ніж заміна зчеплення.
Але це все лірика. Свого опелька.Писати про нього, та можна книгиписати, і не тільки про моє.Про будь-яку машину можна книги писати, тим більше якої вже 24 роки.
Далі буду впродовж деякого часу додавати пости в БЖ саме з цієїтеми.Описи, напевно багато не буде, а ось фоток буде багато! Отже ізаписів в БЖ буде достатньо. .Не подобається, навіть нечитайте.
Спереду машинка виглядає так. Ну, що сказати. Типова зовнішністьопеля 90. 90 рік, це Вектра до рестайлу. Фари не випуклі, чіткойдуть у стик кузовщині. Тут думки поділяються. Комусь подобаєтьсяодне, комусь інше. Мені подобається до рестайлу, і ця гра меневлаштовує цілком, надає необхідний стиль. Ну і ГТ-шна червонасмужка. (не зовсім вдале фото, тінь надає ефекту, ніби машинаперекошена. Цього ні, все рівно)
Зазори всі рівні. Машина в серйозних ДТП не була. Всі класика.
Класичний зад.
Наварив гарну і приємно звучну насадку. Кришка лючка бензобака намісці, рідна. Навіть з наклейками всередині.
Молдинги все на місці.
З наклейкою))
Ну і перед великим планом.
Кришка багажника не іржава. . Лаком затемнені. Машина в ріднійфарбі, по днищу оброблена але вже правда давно. Лонжерони нещодавноварені є в БП, тому свіжо оброблені. Тоді ж залили всі щілинивідпрацюванням. Кому цікаво, не перемикайтеся далі буде цікавіше.:)
Усім, відмінних машин!






Коментарі4
ще бризковики оригінал треба, я теж до ідеалу доводив, прям як у тебе написано, і теж наклейка на лючці, і все в оригіналі)
Так, бризковики було б не погано. Правда, мені машинка вже така дісталася. Дуже радий цьому. Але й роки звичайно беруть своє, далі будуть деталі, буде видно, що не все так ідеально.((
Рада на майбутнє-відпрацювання-ЗЛО! так як у складі є сірка, свинець, бром і практично вся таблиця Менделєєва-для здоров'я шкідливо і захист так собі.
Дякую знатиму, але голу фарбу, на київську сіль, блюзнірство ...