Комплект зчеплення, маховик, вижимний.

Рік тому через пару місяців після покупки машини, коли трохипохолодало я став помічати неприємний звук з-під капота на холодну.Потім і на гарячу. На початку думав що мотор, потім вирішив щоВижимний або підшипники коробки "фахівці" на сто рекомендуваликататися поки не скінчиться сцепа і потім все ремонтувати разом.Катався я досить активно і ось одного разу після 10 активногостарту під ряд сцепа перегрілася і забуксувала (був піст на цютему). Вона забуксувала вже при другому активному старті.Я вирішивпоки не лізти (тк бюджет розумів що не копійковий) але черезтиждень звук з-під капота посилився і при торканні вже було трохигучно.
Машину завіз на СТО. Підсумок-зчеплення закінчилося, як імаховик.Усередині дзвона було все жирне, і на стику коробки змотором у мене давно було масляне запотівання. Кінець.
У маховика був присутній осьовий люфт і поперечний і поздовжній.Ось він і гримів. Була думка перекласти все на одномасовий, алешвидко не зміг знайти замінників. (тепер вони мені вже відомімаховик від vectra b 2, 5 і комплект сцепи від сааб турбо на 250лсSACHS 3000 951 018) Був придбаний маховик.
З комплектом зчеплення теж не всі так просто. На мій мотор змеханікою його просто немає в наявності) все на замовлення зПольщі, тому я замовив комплект від 2.2 дизеля (він з такою жкоробкою f35) Комплект LUK. Вижимний підшипник і сальник колінвалатак само було придбано.
Загалом усе поставили і все працює)
Побачимо скільки проживе. Намагаюся не довбати з місця щоб не булоударних навантажень але на газ стискаю від душі якщо є настрій.Поки що політ нормальний)