Встановлення фільтра K&N
Встановив фільтр нульового опору K& N, мета установки в принципіне переслідувала за собою якихось результатів, просто додався звукпід капотом, а вирішив поставити з-за розірваної гофри на штатномувпуску, за яку просять не мірно грошей! ;)
Коментарі19
я з тієї ж причини про нульовику думав-теж гофра порвалася.пробував від волги. виглядає погано і тріскатися почала через півроку. замовив рідний патрубок, так як не знаю, де шукати інформацію по фільтрах і гідроудару побоявся
ну гідроудар можна і на штатному легко зробити, а фільтрів в інеті валом, це не проблема, головне купуй фірмовий!;)
та я вже гофру замовив.буєм їздити на стоку
ну тоді звичайно так, я в принцепі теж був не прихильник фільтра!;)
та я вже зрозумів, що ти мій однодумець -D
це точно!;)
Привіт ... а де купував патрубок і нульовик? відповідь у ЛЗ будь ласка
відповів у ЛЗ!;)
сенкс
Куди подіти датчик температури повітря?
Люди писали, що підходить гофра від волги. forums.drom.
може і підходить, але на фото є трохи відмінність, там моторчик на літр менше ніж мій;)
Виміряй розмір у себе, тільки не там де всі подумали ))), а на машині, і порівняй з волговською гофрою. Я думаю, там навряд чи велика різниця. Тим більше, якщо тему читав, там багато народу з різними двигунами робило так.
справа не в діаметрі, там патрубок інший зовсім, тим більше я вже все зробив, але за підказку спасибі!;)
на 2.0 я замучився ставити(натягувати)
Жека, хороший підхід до заміни гофри ) ) )Молодця!
ти ж мене знаєш я такий, люблю не ординарні рішення приймати!;))
Кожух треба мастирити, вентилятор гаряче повітря жене на нього.
там з низу патрубок залишився (штатний забір повітря) який якраз навпроти фільтра;)