Друка (((
Позавчора змінив зиму на літо. На літніх у мене 19" Учора вранцівиїхав відвозити наших партнерів в аеропорт Бориспіль. У районімосту через Ворсклу перед мостом потрапив переднім лівим у яму, іпродовжили наш шлях. Їхали до Борисполя 200-220, траса хороша.
Біля терміналу вийшов глянув на колесо і АХ…УЕЛ! 😳😱 якби язупинився в Полтаві і побачив таку картину, то вже нікуди б неїхав, тим більше зі швидкістю двісті
Коментарі20
так, шкода звичайно. Все завдяки нашим відмінним дорогам. Так і не знайшов у продажу диск?
це як треба їздити?
це які мають бути дорогі))
для прикладу, моя машина їздить по Москві - йде 7 рік експлуатації-диски рідні оригінал, по підвісці змінені тільки втулки по колу і передні стійки стабів - і все)
А - ямиБ - низькопрофільна гумаУ мене теж все в порядку, стокові диски в ідеалі і тд, але дороги у нас значно гірші ніж у Москві.
Ніху.
Жерсть! Тобі замість 595 Федарала впарили 657? Ось виродки!
Що може бути На вулиці +15 а до робочої температури гріється хвилин 10?
На жаль, OZ вони такі. Я свої OZ Record також у ямі розколов. Тепер або Work або Rays беру. Правда цього разу sparco вирішив спробувати.
Rays міцніші будуть?
Більшість рейсів кування, вони міцні. принаймні я ворки і рейси в ямах гнув, але вони не лопалися так само як оз.
Разає ОЗи не кування?
ні, лиття за MAT технологією
МАТ технологія це як? Вибач що задовжую питаннями, але дуже цікаво
Прочитав уже про МАТ технологію
так, я намагався посилання знайти, але тут прийшла прибиральниця до нас в офіс і завадила блін ((
пам'ятається коли у мене стояли work xsa2 r18 (складовий диск — литі спиці та кований обід) їхав уночі за фурою в районі боровичів. Фура переді мною підстрибнула, я зрозумів що не на добро це. Глибока яма, та влетів у неї так що головою об стелю вдар...
Enkei треба брати!))
Ого! я в ах ... її! Як вони задерли зі своїми дорогами, сьогодні теж їхав через Південний Сакко - дупа! А до Лтави як заїхати суки, ями по коліно!
Так, де шукатимеш один диск тепер?