Ось ця дірочка, вона як то впливає мені на роботу? Тиск і т д. Цефахівцем чи це щось неполадки і зробили? Дивлюся і кришка у мене набачку не так як у всіх.
Мутна тема з кришкою та шлангом в ній, шланг повинен знизу бачка під'єднуватися від кришки на радіаторі, через нього система видавлює зайву ОЖ і забирає з бачка при нестачі. У кришці радіатора 2 клапана стоїть для цього.
Під низ під крило відведено просто 🤷♂️ від радіатора підключений є. Але я розумів це що так і потрібно, на іншій машині так і було, відвід. А мене більше просто дірочка збентежила, так як нібито є на кришці відвід, а тут ще дірочка) трубка просто на...
ні, не потрібен там цей шланг у кришці, а отвір зверху бачка, це для виходу газів, що б у бачку не створювалося розрядження або тиск, якщо наприклад була заповітна основна система і туди через пробку буде видавлювати повітря або при нестачі ож в сист...
Дякую, та я в курсі для чого і як працює розширювальний бачок. Все що мене збентежило цей отвір, воно просто не схоже на завод, от і запитав. А так як я побачив в інеті підкапотку і бачки то просто там не було з клапаном кришки, а в мене стоїть. Ну і...
Ось у мене на мазді, добре видно про що говорю. Ніяких дірочок. Це відвід, крапельник як би, надлишок якщо буде, то він вийде через трубочку а не просто по бачку розтікається, ну і отворів немає ніяких. Як і у інших машин, тому й запитав за цю дидочк...
Ні. Внузу від радіатора йде. Я потім пофоткаю все і покажу як там все у мене) я описував так то. У мене все як у всіх, просто кришка з трубочкою) ось та дірочка і збентежила, всього то) але я перегляну ще все і пофоткаю) дякую всім за відповіді👍
Не вводь будь-якої людини в оману, що не потрібен шланг у кришці. Не дай бог прибере цей шланг, і при охолодженні в радіатор засмоктає повітря, утворюється повітряна пробка, можливий перегрів двигуна. Так можна і на заміну двигуна влетіти. можливо ба...
Те, що було з фото. Загалом все там правильно. Мене тільки бентежила та дірочка. У роботі нічого начебто не помічено поганого, але тим неміння хотів переконатися
Та головне, щоб трубка в кришці була, і при цьому постійно знаходилася в рідині, тоді не принципово зверху або знизу буде надходити ця рідина. бути перегрів. Знизу краще, простіше за рівнем стежити ...
Ну там конструктивно шланг знизу йде, це перше, а друге через вентиляційний отвор зверху, забезпечити постійний рівень буде не можливо, тим більше що є позначки min і max значно нижче кришки
Шланг повинен йти знизу, але якщо він йде зверху, з трубкою (як у Тойота Віста див. фото) це не матиме принципового значення. Головне щоб рідина була залита за рівнем і трубка була постійно опущена в цю рідину. З приводу того, що постійний рівень нем...
Коментарі20
ось це колгоспинг)
Так зрозумів. Думаю кришку прокабанили і поставили таку) яка була. Та й гаразд. Працює все)
Мутна тема з кришкою та шлангом в ній, шланг повинен знизу бачка під'єднуватися від кришки на радіаторі, через нього система видавлює зайву ОЖ і забирає з бачка при нестачі. У кришці радіатора 2 клапана стоїть для цього.
Там усе це є, тільки кришка зі шлангою, тому запитав. Так як на інших не бачив цього.
а куди цей шланг йде?)
Під низ під крило відведено просто 🤷♂️ від радіатора підключений є. Але я розумів це що так і потрібно, на іншій машині так і було, відвід. А мене більше просто дірочка збентежила, так як нібито є на кришці відвід, а тут ще дірочка) трубка просто на...
ні, не потрібен там цей шланг у кришці, а отвір зверху бачка, це для виходу газів, що б у бачку не створювалося розрядження або тиск, якщо наприклад була заповітна основна система і туди через пробку буде видавлювати повітря або при нестачі ож в сист...
Дякую, та я в курсі для чого і як працює розширювальний бачок. Все що мене збентежило цей отвір, воно просто не схоже на завод, от і запитав. А так як я побачив в інеті підкапотку і бачки то просто там не було з клапаном кришки, а в мене стоїть. Ну і...
Ось у мене на мазді, добре видно про що говорю. Ніяких дірочок. Це відвід, крапельник як би, надлишок якщо буде, то він вийде через трубочку а не просто по бачку розтікається, ну і отворів немає ніяких. Як і у інших машин, тому й запитав за цю дидочк...
Єдине, що там трапляється, кришиться навколо цього отвору з часом бачок і все, ніколи там нічого не виливалося))
Не в жодному разі не прибирай трубку з кришки, завозиться система, потрапиш на ремонт або заміну двигуна, а то нарадять тут
Та я і не збирався. Я дізнався що хотів)
Кришка ось така, з трубкою вниз, у рідину?
Ні. Внузу від радіатора йде. Я потім пофоткаю все і покажу як там все у мене) я описував так то. У мене все як у всіх, просто кришка з трубочкою) ось та дірочка і збентежила, всього то) але я перегляну ще все і пофоткаю) дякую всім за відповіді👍
Не вводь будь-якої людини в оману, що не потрібен шланг у кришці. Не дай бог прибере цей шланг, і при охолодженні в радіатор засмоктає повітря, утворюється повітряна пробка, можливий перегрів двигуна. Так можна і на заміну двигуна влетіти. можливо ба...
Все, я зрозумів, там не йде трубка в рідину в нього, я не так зрозумів ситуацію. Вибачаюсь, був не правий ...
Те, що було з фото. Загалом все там правильно. Мене тільки бентежила та дірочка. У роботі нічого начебто не помічено поганого, але тим неміння хотів переконатися
Та головне, щоб трубка в кришці була, і при цьому постійно знаходилася в рідині, тоді не принципово зверху або знизу буде надходити ця рідина. бути перегрів. Знизу краще, простіше за рівнем стежити ...
Ну там конструктивно шланг знизу йде, це перше, а друге через вентиляційний отвор зверху, забезпечити постійний рівень буде не можливо, тим більше що є позначки min і max значно нижче кришки
Шланг повинен йти знизу, але якщо він йде зверху, з трубкою (як у Тойота Віста див. фото) це не матиме принципового значення. Головне щоб рідина була залита за рівнем і трубка була постійно опущена в цю рідину. З приводу того, що постійний рівень нем...