Заміна ГРМ і роликів, ревізія ГУРу.

Всім привіт)
взагалі бортовики не пишу, тому що ліньки, та й сенсу не бачу, хібащо для архіву, щоб розуміти, коли що змінювалося.< br/>
На момент заміни було 59 680, і щось при роботі видавало страшнізвуки, принаймні для мене, вирішив довго долю не еб*ать ізамовив.
Тому що відтягувало заміну, так це СТО, яке могло кваліфіковано цюсправу замінити.Дякую Сергію cheesepickup, порадивхороше СТО, пів міста об'їхав, але це коштувало того, майстерпопався тямущий, молодий хлопець, зробив все дуже оперативно ілюдина знає що робить. А тим часом трохи раніше, я записався наСТО, приїхав на 8.00
заїхав у бокс і помчало.
За планом роботи, потрібно було замінити наступне, заміна ГРМ іроликів, заміна шланги ГУРу та рідкості, прокачування ГУРу.
Так само знайти місце течі антифризу з радіатора, а то постійнопідтікало біля захисту картера Він всю справу розібрав, поставив, замінив все, що було необхідно, почали шукати патьоки і знайшли, яквиявилося це текли стільники на радіаторі. (його незабаром теж підзаміну)

ГРМ брав Continental, порадили, на той момент коли брав сказав мійхороший знайомий, що це оригінал.
<
Гейтс на той момент був стрімкої якості, і я теж не вирішив еб*атьдолю і поставити нормальний =))))
на жаль фоток патрубків ГУРу немає, але вони були дужепотріскані.
так само було куплено трос зчеплення, але поки не змінював.