Заміна кульової опори
CTR ціна якість!
Висвердлюємо заклепки, вставляємо болти
Гайки з низу
Важіль на місці, всі болти наживлені! другий болт! І не забуваємопро маточину (болт і гайка)
Схожі записи
Заміна втулок і стійок переднього стабілізатора + стукіт у задній підвісці
Заміна втулок і стійок переднього стабілізатора + стукіт у задній підвісці
1
Коментарі10
А навіщо гайки щось знизу?
Зверху заважатимуть коли поставиш важіль
Як то рано вони померли... Зазвичай довше живуть.
Доріг немає!
У мене померла на сорока тисячах
Це на Лачетті вони ходили по 140 тисяч, а на Джентрах я і на 30 змінював, узбеки напевно самі лайнові комплектуючі ставлять. Це стосується і кермових наконечників, і підшипників маточини. і амортизаторів. Коли у нас Лачетті в таксі були я раніше 135-...
По-моєму, якість комплектуючих впала скрізь, що з заводу, що в магазині
на дентрі ті ж комплектуючі, що і на лачетті, просто якість впала ось і все! Ті ж кісточки стр взять або підшипники илджин, все немає тієї якості!
Вони мабуть після 100тис. км вже не працювали практично)
Ти знаєш, на моїй Лачетті передні амортизатори пройшли 300 тисяч, при цьому навіть газ у них був, слабкі, звичайно, вже були, тому і поміняв на Каябу.