Заміна мастила, фільтрів, передній стаб та підшипники гени!
масло як завжди)
перед. Втулки
Стійки стаба відновлені
фото старе ( за фактом підшипники FEBI
Схожі записи
Заміна втулок і стійок переднього стабілізатора + стукіт у задній підвісці
Заміна втулок і стійок переднього стабілізатора + стукіт у задній підвісці
1
Коментарі13
Ясно, дякую. Я CTR розбирав свої, там усередині шестигранна порожнина, тобто виходить ще тильник з різьбленням наварювати потрібно для підтяжки. Так ще в совку робили ні жигулях, щоб сухарі підтягувати до повного зносу, добре що стійки старі зберіг, ...
Скажи будь ласка у двох словах - відновлення в чому полягає? Точать нові вкладиші замість старого пластику або заливають пластик якось?
Точно не знаю, але на мою думку нові вкладиші і ззаду якась різьба мабуть для підтяжки! Тому пальці мртво стоять! 🇺🇦
Також їжджу на Мобіл1 DX1, але з нинішньою ціною на нього 8-9т.р., доведеться підбирати щось дешевше 😔.
Це у нас воно 9тр коштує, а україна це Європа)
Олія крута.🔥🔥🔥
Невже стійки стаба така рідкісна і дорога річ, щоб їх відновлювати? 🤣 ладно амортизатори куди не йшло
Я поясню! Стійки стаба CTP наприклад нові вже бовтаються, не кажучи вже про термін служби! Тому висновок напрошується сам собою!, краще до Миколи Васильовича ! Так надійніше)
Також здивувало CTR з коробки ходуном ходять. Поставив перед Новим роком, подивимося скільки пройдуть. Наступні замовили інші. Кажуть якість CTR вже не те, чи багато підробок.
Газові упори зазвичай ставляться штоком вниз. Інакше кінцева фаза уповільнення при відкритті не працюватиме
все працює! не бубни
Олія жере?
якби їла, mobil не лив би! логічно?