заміна сайлентблоків задньої підвіски

Здійснилося! Я дуже довго не наважувався на цей крок, розуміючи, щооперація "поміняти гумочку", що здається дрібницею, перетворитьсяна масштабний ремонт. Підштовхнули до цього кроку сайленти, щолопнули, на двох важелях, стан інших було близько до сумного, відповідно все гриміло, стукало і клацало)))))
Якщо хтось зважиться на подібний крок самостійно, готуйтеся дотого, що авто у вас не буде пару днів.
<
При першому відвідуванні свого ходовика почали з ним з'ясовуватистан болтів і як вони щодо "розкрутитися")))) Болти були проти ...Закуп почався з болтів. На розбиранні було куплено 4 болти відзадньої підвіски за ціною 50 грн штука. Туди йде болт я зрозумів, що всі мої первісні надії підібрати туди "четовіджигулів" зазналикраху. Потім було замовлення сайлентблоків, після тривалих пошуків, порівняння зразків за якістю і ціною, були замовлені сайлентблокиBC GUMA українського виробництва. Тутwww.salentblok.com.ua/.Детально розписувати не буду, але матидоносилися з-під машини було чутно в сусідніх кварталах))) Болтигрілися пальником, відмочувалися гальмом, над ними читалися молитвиі заклинання))))) Два дні без машини і ось воно щастя, не стукає, не гримить, не гукає. Враження від машини стало зовсім інше, збитапружна підвіска внесла свій внесок у керованість і комфорт припересуванні.
Соррі за брудне авто)))))
PS Остання фотка не моя< br>