Фарбування супортів та гальмівних дисків

Хоч і машина майже нова але за 2 роки і 30 тисяч пробігу гальмівнісупорти втратили свій вигляд, звичайно не сильно але вони давали бне приємний контраст на тлі моїх нових хромованих дисків і тому язібрався пофарбувати їх, заодно поміняти всі колодки і гальмівнурідину, якраз настав час рівно 30 тисяч.
Того року в серпні вже фарбував так само супорта на пасаті і томунабравшись досвіду вийшло цього разу все легко. Купив уже певну іперевірену англійську чорну глянсову термо фарбу, кращу гальмівнурідину бош, колодки ремса, і спеціальне термічне мідне мастило длянаправляючих супорта манол. Коли все зняв і розібрав одразу відвізгальмівні диски і супорти на піскоструминну обробку, тому що неможу я фарбувати на бруд, як би не намагався відчистити все однотак не вийде як на піскоструминні., Потім почав все фарбувати.Задував з балончика але дуже акуратно, наносив 4 тонкі шари зперервами на просушування 30 хвилин, фарба гарної якості сохнешвидко і розпорошується рівно.
Після фарбування відразу збирати нічого не став, дав час супортамдобре просохнути за добу, і підготувати поки всі інші детальки, помити всі гумові пильовики, манжети, сальники із суппортів, іпочистити гальмівні шланги, та їх скоби. Наступного дня почав всеакуратно збирати, після такої підготовки коли все чисте та змащенезбирається дуже легко. Коли все встановилося на машину, я почав всепідтягувати про всяк випадок щоб не дай бог не виявилося недотягнутих болтів і гайок, після перевірки прокачав гальма, і теперзбираюся поставити нові колеса, завтра думаю вжепоставлю.Запчастини на фото:AX3202