Ще з осені не працювала 1-а і 2-а швидкість вентилятора, взимку ненапружувало, а навесні потепліло і машина в пробках почала грітися, доводилося грубку включати щоб температура падала (прямо як нажигулях)) Є багато записів про реле вентилятора, але там у всіхреле йде з термозапобіжником. У мене виявилося не таким. Намагавсязняти його не знімаючи бампер, не вийшло./>
Як знімати бампер підглянув у kava61
Додаю щойно там не один стопор, а два.У kava61 Одинзламаний, видно на фото.
знімав тільки з одного боку, цього досить що б до реле вентиляторадістатися
ось з цим доведеться повозитися реле праворуч від вентилятора, втакій коробочці під кришкою
старе та нове реле
Запчастини на фото:6555VL
Коментарі10
Так, так і є, вентилятор безтупенчий, сам блок управління швидкість регулює, від навантаження. Через лексію коли робиш тест він плавно розганяється до мах оборотів.
Мені коли лексією діагностику робили, то сказали що не працює 1 і 2 швидкість. Тепер знатиму, дякую
Artur, ти коли відповідаєш, натискай курсор на кнопку відповісти а то складно відстежити відповідь).
А знімати бампер, не треба, щоб реле зняти. Через низ можна.
Так, читав що можна через низ дістати, але незручно якось. Там впринципі і через верх можна, якщо тільки 3 гвинти відкрутити, але все на дотик тільки. Боявся щось поламати там
Немає цього вентилятора швидкостей.
Ось і я думаю, чому у мене вентилятор включається десь при 110 градусах, і швидкість тільки одна. І лексією, коли робиш тест, швидкість теж одна. Значить на рестайлі так і має бути?
А скільки швидкостей у вентилятора? А то на вулиці +15 і вентиль іноді злітає…
Також трохи пізніше потрібно лізти в реле, а то в місті в пробках іноді не включається вентилятор, тоді виходжу з ціпком і через ґрати ударяю по цій коробці, де реле стоїть і вентилятор вмикається, їдемо далі вже нормально.
Може просто контакт десь відходить. Мені удари не допомагали)