Усім доброго часу доби, заїхав я вчора на СТО відрегулюватиклапана, думав пару тис витрачу і виїду, ну не тут було як почаливсе розбирати і під заміну пішло майже все
LF01-10-602-- сальник--230 грн
LF01-12-201-- ланцюг розподільного валу по дайку 1000 грн
LF01-12-671-- заспокійник 800 грн
LF01-12-614-- заспокійник ланцюга другий 500 грн
LF01-12-500A-- гідро натягувач по вагу 2000 грн
LF01 -14-143A --ланцюг масло насоса 900 грн
LF01-14-614--заспокійник ланцюга масло насоса*--128 грн
LF01-14-500A--заспокоювач ланцюга масло насоса*--240 грн
LF94-12-4X0A-- шестерня розподільного валу 4000 грн
масло в АКПП 4 літри кастрол по 240 грн
масло в двигун тотал 5 літрів 700 грн
LF94-15-100A--- помпа по люку 770 грн
GJ6G-39-060E-- подушка двигуна 2120 грн
ах та ще підганяв стаканчики клапанів + 500 грн
жду сьогодні вердикту по роботі що вони мені там накатають ажстрашно подумати вже(( (запчасти на фото:LF0110602
")
Коментарі20
Який пробіг? Як називається сервіс? Скільки проїхав на газу?
А де обслуговувався?
Розвели тебе товариш 100 пудів. Але точніше як навіть вийшло - якщо вже розподільники знімати, то й че б не змінити ВСЕ? Так було?
А пробіг який?
Було таке ж лихо поміняв ланцюг бошмаки натягувач муфту
Ну ось ... виходить як я і казав - усьому виною ГАЗ і не своєчасне стеження за зазорами клапанів на ГАЗу. На бензині таких проблем не буває на наших моторах. Така вже плата за економію на ГАЗі ((((А раз вже полізли) в ГРМ - то і виходить що підлогу м...
Я б масло додав (4 літри в АКПП)
ТАК і помпа - якщо не текла і не скрипіла нах її міняти? - Тим більше вона до ГРМ не якого відношення не має в конструкції нашого ДВС.
Ну і муфта VVTi - теж швидше за все нах не потрібна - вона 100 робоча. А ось чого - з потрібного - я не бачу нового болта колінвала - для сервісу новий болт першочергова позиція - для гарантії, що ГРМ не проверне в майбутньому. Мдяяяя
муфта VVTi вона хиталася на валу
масла я і купив 4 літри
Для чого?! Часткова заміна?
так, часткова
Тобто незабаром пост про заміну фільтра АКПП і чергову часткову заміну масла?
Гідро натягувачеві піпець був, заспокоювачі сам вирішив поміняти раз ланцюга міняв, там ціна не така і велика
як ти визначив, що натягувачу був піпець?
шток майже повністю висунувся
Шток засувається назад і контриться скріпкою - після встановлення нового ланцюга скріпка висмикується і шток вискакує на пару зубів вже під новий ланцюг. Тобто натягувач спокійно перезаряджається. У ньому ламатися нема чому - за 5 років на драйві бач...
ну тоді хз, порадили змінити
Та й то незрозуміло, що там може зламатися