Перша камера померла на пробігу 120 000. Прослужила вона вірою іправдою майже весь термін, але наші реагенти і дощі зі снігом, зробили свою гнилу справу. > Подивившись ціну нової оригінальноїкамери, я трохи засмутився, і замовив камеру з розбірки. Поганийкінець, але мені ось хотілося залишити той аскетичний вигляд, і несильно хотілося платити або мучитися з прокладкою кабелів і їхпідключення, взагалі мені просто було ліньки це ось все робити. Аяк ми всі чудово знаємо, що ліньки це двигун прогресу.
Нова камера з розбирання відходила 1 сезон і почала вередувати, я відразу ж зрозумів, що це початок агонії і жити їй залишилосязовсім недовго.
< Як у планах у мене не було покупки на кожен сезон по новійкамері з розбирання, я почав думати як можна продовжити її ресурс.Перечитавши весь запис, де хоч якось згадувалася проблема з камероюна ix35 я почав свій шлях самурая. Що б камера мала хоч якісь шансина життя, не варто тягнути з її ремонтом, після перших ознак смертітаких як:мерехтіння, зависання, чорний екран. Потрібно незволікати, і знімати її і чим швидше тим краще. Основна причинавиходу камери з ладу це окислення контактів або внутрішніхелементів через попадання вологи або/і реагентів/солінь., відчистити чи висушити. Переконавшись у тому, що камера повернуласядо життя та розуміючи, що сама проблема не вирішена, її потрібнобуло захистити від згубного впливу навколишнього середовища тазвести на мінімум усі шанси на повторення цієї ситуації.По суті камера не складний механізм, має простий корпус у виглядікоробки, лінзу/оптику та плату. Якщо оптика і лінза більш меншгерметична і не так сильно схильна до корозії тоді як плата та їїкомпоненти страждають від цього дуже сильно. На знижку є кількаспособів як надійно захистити нутрощі камери від вологи та іншихподразників.
/>
Перший це залити все епоксидною смолою. Цей спосіб вірний але часуі нервів може піти багато. Також по суті він одноразовий, з камероюбільше нічого не зробиш надалі. Або другий спосіб, цевикористовувати лак для плат типу Пластик70 і йому подібний.Нанесення досить легке, процес виглядає в такий спосіб. Розбираємокамеру повністю (там плата складається з 2 рівнів) і закривширознімання рясно поливаємо лаком кожен рівень. Даємо трохипідсохнути і збираємо все у зворотній послідовності.
З приводу герметичності корпусу в цілому.
Верхня частина камери закривається кришкою яка має гумовийущільнювач, Загалом з'єднання вселяє довіру якщо всі болтики добрезакрутити. А ось нижня частина з лінзою викликає деякі підозри.Справа в тому, що кільце ущільнювача яке відповідає за щільністьприлягання лінзи до корпусу, не фіксується, і все залежить від тогояк щільно плата лежить в самому корпусі. Було приємно здороверішення посилити цей елемент шляхом додавання ще одного кільцяущільнювача. На тому й закінчив.
Порахувавши, що за ідеєю плата захищена лаком, а проблемне місцедодатково посилено кільцем ущільнювача.
У такому вигляді камера проходила ще кілька тисяч кілометрів, перенесла і дощі і сніг, але в черговий похмурий день пересталапоказувати картинку.
Цього разу, сама плата та нутрощі були кристально чистим, що вжепорадувало. А ось Контакт між першим і другим рівнем ставнепридатним. Після чищення цього з'єднання камера знову ожила. Алеуроки, засвоєні минулого разу, змушують піти на використання важкоїартилерії його величності герметика. Герметик це такий жеуніверсальний інструмент як і синя ізолента; ). Та на вигляд це неестетично, але й ніхто не побачить це.
На вигляд це виглядає так.
Всі отвори або з'єднання оброблені герметиком
< Цього разу особливу увагу приділив нижньому з'єднанню дейде стикування лінзи та корпусу.
По всьому колу лінзи я пройшовся герметиком.
настав час монтувати те, що вийшло назад у своєму посадковемісце.
Знаючи що за молдинг де розташоване підсвічування номера, частенькоа якщо простіше сказати — завжди, потрапляє вода, тобто місцедосить мокре.
А оскільки, герметика у мене в банку залишилося багато, я вирішив, що герметика мало не буває.
наніс його на всі частини, втопивши можна сказати в ньому самукамеру. По суті, вся ця справа залишиться всередині і зовні ніхтоцього не побачить і не дізнається.
Що ми маємо за підсумком.
Зберегли оригінальну камеру.
Захистили плату
Загерметизували корпус камери та її посадкове місце.
Поки політ нормальний.
> Якщо знову зламається, тоді куплю нову машину; )

Коментарі11
Була та сама проблема. Лаком плати не заливав, просто полістиль і по максимуму корпус герметичному обробив
ось млинець китай камера 2 з половиною роки і не натяку на глюк
Ознака смерті камери - чорний екран, він без ліній розмітки? А то в мене вже кілька разів таке було. Це камера чи що?
Чому не спадає на думку варіант із силіконовим мастилом? Писали ж, що після контакту з герметиком пластик починає тріскатися. У клубному форумі відписувався, тут не став. Приблизно в 15-му році обробив камеру засобом Silicot. Розбирав у грудні 19- го...
Те, що було під рукою, те й використав. Герметики теж різні бувають. На цьому виробник пише, що можна використовувати на пластикових вікнах. Подивимося, що буде, самому цікаво
500 р на аліекспрес стоїть камера без паркувальних ліній. 12 вольт, працює від 6, вже півтора роки як змінив ще нормально.
Хоча була ідея взяти нормальну камеру, впаяти в лінію трансформатор з 6 до 12 Вольт, передати роз'єм на тюльпани і забути про це як страшний сон. Якщо цей варіант не буде працювати, то звичайно буду щось уже серйозніше вигадувати, благо тут постів ви...
Трансформатор не працює на постійному струмі), камери дванадцяти вольтові працюють від шести, стару відрізаєш і примотуєш тюльпани, там переробок на п'ять хвилин
Це маленька біда, а ось задираки це найголовніше лихо цих моторів.)))))
Так, це я вже пройшов. Зробив гільзування на 140 тисячах. Застукав десь він у мене на 120. Взагалі так, мотор примхливий це факт. які відкатали на цьому моторі більше 200 тис, кажуть що за мотором просто потрібен догляд. Це не допускати перегріву, ст...
Цей пост про інше, пиши туди де задири, задери тебе комар, заї@али задеристи