Після святкування Нового Року в Одесі повертаючись додому крякнулидвірники, якраз коли морошив дощ. Після приїзду додому знявтрапецію та електродвигун. Скажу чесно дуже геморну справу, витягавбуквально по міліметрах. Перед демонтажем прочитав записидрайвівців, хтось писав що це пил і знімається за 15 хв., у менепішло близько години роботи і купа ненормативної лексики. Самихшарнірів, промазав їх незамерзаючим мастилом Хадо в м'якихпакетиках, після чого зробив ту саму операцію з електромотором, вякому була якась каламутна густа, як желе від Автоваза, післязворотного збирання все запрацювало. 1-у швидкість після одногопомаху двірники не стають горизонтально в паркувальний режим, потеплішає назад розберу. Повністю весь процес не фоткав.
Коментарі8
Не потрібні ні які мітки. Що б відрегулювати двірники при складанні треба підключити моторчик і включити його підрульовим перемикачем на 1 хід. Потім все ставимо на місце, а повідки двірників у нижньому положенні вже ставиш як подобатися (вище або нижче).
Щоб зняти моторедуктор і трапецію в зборі, треба Включаємо запалювання і запускаємо двірники, а як тільки вони досягнуть верхньої точки - запалення відключаємо. Без цієї операції трапецію вийняти не вдасться.
а як розібрати / зібрати щоб потім вони працювали коректно? де які мітки може ставити?
Запам'ятай, як ці мітки стоять ha.d-cd.net/ab8ce84s-480.jpg
а поп з приводу графітки? трансмісійку лити не стану. хочу змазку.
А чим трансмісійка бентежить?
так хз)недовіра герметичності
Вже більше 10ткм проїхав після зміни мастила, температури доходили цієї зими до -37 - ніяких проблем не було, працюють також, як у день написання того запису.