Якось підзабив я на написання бортжурналу, хоча відбувалося змашиною всяке регулярно. Двигун був весь в маслі, сантиметровийшар. Щуп сухий. Проблема була в Злощасному і всім відомому гумовомуущільнювальному кільці, поміняли, двигун помили. Америці.
Поміняли масло в двигуні, залили Motul, не пам'ятаю яка в'язкість, але по заводу.Хоча воно було свіже, але все-таки.
Поміняли комплект ременя ГРМ з помпою.<
Повністю обслужили кондей.
Поміняли гальмівну рідину, прочистили систему, обслужили супорти, поміняли колодки, диски в нормі стані.
Розібралися у проводці на кришку багажника, поміняли деякі дротиБули зламані кнопки на ручці, поміняли ручку повністю Купили б/вЗапрацювало.
По підвісці поміняли втулки стабілізатора, стійки стабілізатора, відбійники задньої підвіски, опори передніх амортизаторів.> Розгорнули диски, були трохи криві. Збалансували, купили новіболти. Нову зимову гуму Kumho. Потім у нас спиздили ковпачки зколіс)
Зробили часткову заміну олії в АКПП. Швидше за все, ніхто і ніколидо нас цього не робив) Планую ще два рази провести таку жоперацію.
Відполірували оптику без покриття лаком. Фахівець кроптел 4 години, але зробив придатно, поважаю. Поки що з техніки розібралисяначебто. Тепер переходимо до проблем із зовнішнім виглядом.
Буду тримати в курсі.
Коментарі4
Я за 9 років володіння Фіатом-500 стільки не проробляв. Машина надійна як мерин! Пробіг більше 200 тис км.
Нічого собі! Але пробіг зобов'язує
згоден, іноді хочеться плюнути і поміняти на якусь фієсту, де гемору буде в рази менше, поки тримаюся)
Не факт!