Коли робив розвал-сходження, майстер сказав що пильовик на лівійкульовій опорі дірявий. Зрозуміло що потрібно кульову на заміну.Але я продовжував їздити, частенько перевіряючи стан опори. Алеколи їздив на Лоск за резонатором, прикупив і кульову.
Процес заміни не складний, зайняв близько 30 хвилин.Спершувідкрутив головкою на 19 гайку пальця опори (важливо перед тим яквипресувати опору з важеля, повністю відкрутіть гайки, тому щопотім буде прокручуватися з пальцем, а то деякі радять не повністювідвертати, щоб не побити різьблення, навіщо так робити незрозумію, все одно опору викидати). Між опорою і важелем як нафото, і сильно б'ємо молотком по юшку важеля, куди входить палецьопори.У мене після приблизно 10-го удару, вона вийшла.Одвертаємоголовкою на 17 два болта кріплення опори до поуосі. На фото 2 міжкріпленням гарчала і стабілізатором (я випробував багато варіантів, намучився, цей найкраще) і натиснути вниз, щоб важіль підвіскиопустити вниз і витягнути опору, потім вставити нову і зібрати всев зворотному порядку.
Коментарі2
Як перевірити кульову опору?
якщо пильовик порваний і перевіряти не потрібно, замість швидше за все, вода потрапляла, мастило вимив, опору розбило) спробуй посмикати за колесо в сторони, і дивись на опору, або відкрути два болта опори і похитайте її, так точно зрозумієш вбита аб...