Заміна ШРУСів. Приватники VS Ф-стиль.

Хрустіло і потріскувало в поворотах. При різкому натисканні на газмашину тягнуло вправо, при скиданні — вліво. Весною на ф-стилісказали, що треба міняти 3 ШРУСи та сайленти. Копив гроші, хотівзробити величезну заміну всього =) Після останнього візиту наФ-стиль, зрозумів, що більше до них їздити не дуже хочу.Мінятибалку, ШРУСи та інше самому навіть думок не виникало)
— Машина не їхала, гальмувала і не розгальмовувалась, зателефонував, приїхав, загнав у крайній правий бокс (ім'я майстране пам'ятаю). "клинять супорта? " Треба міняти" — був вердикт. Ну, треба, так треба. Поміняли. Кілометрів через 150 все повторилося.Приїхав знову. Потрапив у крайній лівий бокс до Вадика.думав.Вердиктом став непрацюючий ГТЦ.Замінили ГТЦ — до цього дня згальмами все добре. Арки.Замінив пружини разом зі стійками.Пружинибули куплені на СТО.Стало краще, але все-таки терло.Згадав, що в "багажнику запчастин", який дістався мені з машиною були якісьзадні стійки з пружиночками.Порівняв їх зі знятими — вонисантиметри на 2 довжини — вирішив поставити їх.Поїхав на Ф-стиль, поміняли пружини — стало вище, терти перестало навіть із трьомапасажирами на задньому сидінні! а ваші беу пружини, які ви меніпродали менше тижня тому, назад заберете? А, мовляв, чим вони вамне підійшли? Ну, мовляв, м'які, труть колеса. br/>
Ну, ось бачите, труть, а нас вони навіщо?
"ну, ви, млинець, писи" - подумав я, але культурнопромовчав.<
Так, ще поки я бігав і розглядав автомотлох на задвірках СТО, менімеханік (все з того ж крайнього правого боксу) поставив шістьоригінальних гайок кріплення бічних поличок у багажнику. Єгор (адміністратор), не знаючи ні кількості, ні суті, у накладнійназвав їх "автокріплення" та вписав у вартість 20грн. На моєзапитання:"20грн за 6 маленьких старих гайок? " Була відповідь: "ні, ну я бачив, він же там горсть ніс, і це ж оригінал". Хорошаполітика ціноутворення =) Не, мені, в принципі, не шкода 20 грн, неподобається підхід…
Я приїжджаю на СТО із проблемою, я хочу її вирішення, а не простийзаміни однієї залізяки на іншу. І, якщо з першого разу не вийшло, то перебирати усі залізяки, які можуть спричинити проблему, мені нехочеться. На Ф-стилі із вирішенням проблем бувають проблеми. Тонавіщо платити більше? Ні, хоча там є кафе та безкоштовний віфі…Мені один знайомий дядько порадив двох братів із багаторічнимдосвідом ремонту будь-якого євроавтохламу. Із заміною балки, ШРУСівта сайлентів до них я і звернувся. Все було зроблено добре ішвидко, запчастини куплені дешево (на якихось секретних оптовихскладах). Тепер у поворотах у мене нічого не хрумтить, прирозгоні/гальмуванні все ок. І кермо якимось чином стало рівно. Але.розвал/сходження все-одно треба було б зробити. Так, ось тількифоток роботи немає =)
на старих пружинах
на нових пружинах
міститься багато мотлоху
Так, ще прикупив корпус фільтра від 41 Москадрана, але поки непридумав, як його кріпити. Корпус Корпус 2 З.И. Перемога ннада?