Круто) напівзнімне крило=))а я все-таки на гвинтик-гаєчку=) і посрать че там говорять про низьку жорсткість. 30 точок гвинт-гайка тримають так само як 30 точок зварювання. Там же не швом варено.
по-во. Людям пофігу - інженери якісь десь зробили, значить так треба. Не можуть розвиватися такі люди. Просто живуть. Живуть жалюгідним, обмеженим, прописаним кимось життям. =))
Коментарі19
поки машина не пофарбована. не хочеш дверні ручки переробити? наприклад від 9ки?
З мене вистачить. Не встигну. У вт. віддаю на пофарбування і їду на тиждень
Круто) напівзнімне крило=))а я все-таки на гвинтик-гаєчку=) і посрать че там говорять про низьку жорсткість. 30 точок гвинт-гайка тримають так само як 30 точок зварювання. Там же не швом варено.
Не швом. І точок зварювання менше, ніж тут заклепок
ось і я кажу, на заводі думали як подешевше, а не як краще.
Я теж за зварювання крил на клеймо
бачив когось обсирали за заклепки що жорсткість кузова губиться але там заклепки якось посилені були
Якби все було б так просто, то на заводі їх ставили на болті (як у 2108-09). думаю то трохи НЕ правильно! ЇМХО!
+100500Забий на сопромат)))) - це точно)))
юшка, старовір, кам'яний вік. Ось робили предки сокиру з каменю та палиці і ти роби. Схерали ти кузнею користуєшся...
вам видніше ... куди мені, жалюгідній і обмеженій істоті ...
в таврії крило не знімне, оскільки воно є силовим елементом кузова, а не декоративною частиною
ну а я про шо? думаєш алюмінієві заклепки зможуть виконати функцію зварювального шва?
там немає шва, а з приводу заклепок, шануй дослідження НАСА
нащо мені твоє НАСА. Авто-Заз приваривши значить має бути приварене! все інше від лукавого.
Ахах знач на сопромат п******. ну роби як усе незграбно
по-во. Людям пофігу - інженери якісь десь зробили, значить так треба. Не можуть розвиватися такі люди. Просто живуть. Живуть жалюгідним, обмеженим, прописаним кимось життям. =))
Чому не зробив знімними?
Прикольно! Із заклепками ти, звичайно, заморочився)))