Сьогодні на роботу не пішов. Навів лад у гаражі, замінив гвинти, які тримають направляйку вичавного. (сподіваюся сьогодні скрутитиКПП з ДВС).
І взявся за упори, і взагалі капот зсередини доробити… Прибрав усе, що ускладнюватиме мийку, чистку:шпильки на рідні петлі, підставкупід рідний упор тощо Зачистив їжачком.
>Зараз в антиіржавці стоїть, сохне.
Коментарі6
Багато хто ставить собі такі петлі на кришку капота. Чим вони кращі за штатні?
Мені так зручніше буде під капотм колупатися. Не треба крила бруднити і дряпати коли доступ до карба, наприклад, потрібен буде. Та й бедлук побільше можна зробити (хоча це не аргумент так як мій і з рідними петлями відкривався. До того ж є славутопет...
Зійде
Він там під 90 °, і не відвалиться
не зовсім правильно приварено, може відпасти. треба було робити вигин під 90 градусів і його приварювати, а не за торець.
Та куди воно подінеться? У мене також приварені, жодних проблем)