Всем привет!
Майже кожен виїзд на природу (в основному -в ліс) доводитьсяпродиратися через хащу, де гілки не заважають хіба що легковимпузотеркам ... У результаті після кожної такої поїздки треба лізтина дах над кабіною - поправляти на місце фари. Зламав рік тому.бампера. Матеріал-звичайна сталева труба ф60мм. Конструкція-доситьпроста. Кріпиться буду через отвори для штатних ПТФ-до лонжеронів.>
Світу вашому будинку!
Коментарі9
Даішники до такої кількості фар як відносяться?
Поки не смикали. Але підозрюю, що при майбутньому техогляді у мене таки мають проблеми і не тільки через люстру…))
Верхні фари та захисна дуга на двосторонньому скотчі? вирішив перепитати ))
Продублюю свою відповідь з гілки БусоводаБудемо спостерігати.Здорово не побоююся-всі чотири кріплення разом не відірве, тим більше вітром.А крім того-він буде з проводами тобтона прив'язі))PS Продірявити дах і закріпити рамку болтами-ніколи не пізно,...
Залік!)))
він буде з проводами тобто на прив'язі))Під столом)))
Ні ну крім жартів. Моделюю ситуевину гілками відламую нафік рамку, вона повисає на дроті, що живить фари (тобто її тримають проводами 4 фари + провід, що входить в дах).
Бідний твій бус. Збираєшся на ньому через гущавину пролазити? .
Заглушок в потрібному місці немає. Кути даху і передні стійки у лобового-все в подряпинах ... Машина-військова, не бережу тому ...