Тепер то я зрозумів якими різними можуть бути поворотники в Таврії.І чому в мене не влазили грати між фар. І не сідала по центру. Умене були різні поворотники. Так от тепер мені потрібний правий, якна фотках з 6-12. З одним отвором під болт угорі.
Став з двома, з одним (під сліпі фари) ти вже не знайдеш живі і тим новіші, від поворотника НЕ залежить влазить решітка радіатора чи ні. Сам решітки бувають вже і ширші (під сліпі або під чеські фари)
Так. Якщо я правильно зрозумів є 1) Прямо від старої Таврії (один болт, гострий кут, маленька фаска), 2) Від Таврії з Чеськими фарами (зі склом фара) (два болти, гострий кут , фаска як у славки) і 3) Найновіший від Славути. болта)Може не прав.
Намагався накинути все в одну купу. Не влізла. Поворотник виступав десь сантиметр з-за крила. Виявилося поворотники у мене різні прикручені були)) Через це вона (грати) не сідала в бампер. Але так як бампер не прикручений і все мірялося на око, і фар...
Так різниця тільки у вигині у них. У славутовських вони без гострого кута. Ну і як би різниця тільки в склі, корпуси однакові і фари то кріпляться один фіг в одних і тих же місцях)
Коментарі15
при чому тут поворотники до грат, що не влазить між фар? ))))) Це як анікдот ЯК справи- тому що)))))
Є такі штучки
похід у мене є такі дві штки як на останньому фото. тоновані чорним. колись знявши зі своєї і накину в прозорі.
Круто. Буду проїздом до Стрия у п'ятницю. Зранку і ввечері.
завчасно набери. кін собі за сід х.
Став з двома, з одним (під сліпі фари) ти вже не знайдеш живі і тим новіші, від поворотника НЕ залежить влазить решітка радіатора чи ні. Сам решітки бувають вже і ширші (під сліпі або під чеські фари)
Так цю купив нову. А про ґрати вже знатиму. Все одно її шматувати/паяти доведеться))
Короче кажучи, тобі потрібно скло повороту від таврії з оковськими фарами.
Так. Якщо я правильно зрозумів є 1) Прямо від старої Таврії (один болт, гострий кут, маленька фаска), 2) Від Таврії з Чеськими фарами (зі склом фара) (два болти, гострий кут , фаска як у славки) і 3) Найновіший від Славути. болта)Може не прав.
Так, біля поворотів з Оковськими фарами один болт, внизу маленька фаска.
А що саме з ґратами?)
Намагався накинути все в одну купу. Не влізла. Поворотник виступав десь сантиметр з-за крила. Виявилося поворотники у мене різні прикручені були)) Через це вона (грати) не сідала в бампер. Але так як бампер не прикручений і все мірялося на око, і фар...
Так різниця тільки у вигині у них. У славутовських вони без гострого кута. Ну і як би різниця тільки в склі, корпуси однакові і фари то кріпляться один фіг в одних і тих же місцях)
На останньому немає дірки внизу. І фаска знизу акуратніша і йде не тільки спереду, а повторює вигин.
А фари так)) Тоді я ще більше заплутався)))