враження від капіталу.

короткі зауваження про кап ремонт, поки машинка робиться, потрохуусвідомлюєш, що ні хто краще не робить ніж сам. Селяві але такежиття. Двигун (коли відвозили на капітальну машину), машинка нехотіла заводиться, прикурювали від 2х аккумуляторів - теж толку недало, в результаті завели зі шнурка, прокатившись при цьому півкварталу, під час всіх рухів тіла зламали дзеркало салону, в бічнедзеркало розбилося в боксі- коли машина відтавала, перед боксомвизначили, що дихне гена, поклавши руку на нього, можна буловідчути жахливу вібрацію, і слабкий вереск підшипників. Зпосадженими впускними клапанами - знайшли б.У.Голову з нормальнимиклапанами (польська якась - віддали 1050 грн на Перова) голова на1, 3 двигун, 1, 5 коштує дорожче колінвал - шліфування на 0, 5, розподільник - нормальний начебто, нова поршнева та гільзи. Більшдетальну інфу і фото скину в міру надходження... На питання прозважування поршневої групи разом з шатунами - сказали, щозаморочуватися не будуть (( мовляв часник, мотор у стоку, авідхилення +_10 гр. Мовляв типу це ж не спорт …а відхилення в нормідопуску…думаю при першій нагоді полезу в двигун своїми руками (наволзі перебирав то там було +_1гр. На мою) намагався вагу підібратиоднаковий, якщо вже робити щось робити, я думаю тут все одно якийдвигун стік чи спорт . Одним словом живемо далі))