Встановлення інжектора на місце карбюратора
Доброго вечора, довго не писав так як немає часу, та й робота завто поки стоїть...
Суть запису така, є бажання встановити інжектор на мотоцикл Урал, ітут тільки торкнувся цієї теми одразу постало питання про репернийдиск 60-2, і встановлення ДПКВ…
Власне суть така що не можу зрозуміти як ці дві деталі працюють…тай взагалі, як датчик знімає сигнал…на репере є 60 міток 2 з нихзрізані, а ДПКВ стоїть на 20 зубі від прорізу…
Допоможіть порадою якщо хтось морочився з такою переробкою набудь-якій техніці)))
Форуми все прочитав, відео все переглянув, так роблять люди, працює, а описи що так як ні((
Всім добра!
Коментарі11
вприс з чево ліпити зібрався
з BMW 2,0 або 2,5
прийдеться все ділити на 2 якщо з 4х циліндрівки ставити будеш
це я вкурив)) мені не дає спокою реперний диск ... я з BMW понабирав і дивлюся що там все по-різному (мітка вмт і пропуск відрізняються)
перед пропуском обвчно на другий зуб вмт
я дивився деякі креслення там ДПКВ стоїть на 20 зубі ... там же і потрапляє ВМТ а пропуск за 114 градусів після вмтна одному з бмв дивився пропуск і вмт за 9 зубів ... ще на одному вмт і пропуск практично збігаються ... або це все можна вирішити прош...
бмвшний упорскування не найвдаліший)іноді буває реперний диск провертається на резинці і відразу не вкуриш що дакак
якщо так то ставити датчик на другий зуб?) Завдання у мене в тому щоб нарізати на старому маховику репер
зубів в 2 рази менше на мій)взагалі на мій можна з вірити з вазовським уприскуванням бош
дякую)
сам чарівник а мені спасибі))