Дефектування та початок складання

Думаю що робити записи про причини і способи купівлі авто зі СШАвже немає сенсу.
Тому поїхали відразу по удару.
Фотками з аукціону бачимо що мінус:
— Крило
— Мале крило (відготується)
— Капот
— Фара
— Туманка
— Решітка туманки
— Габарит (вижив)
— Напрямні з правого боку

Можливо в мінус:
— Панель (підтвердилося)
— Петлі (відтрихтував)
— Бампер (у пайку кріплень)
/>
— Верхній лонжерон (тільки приварена до нього направляйка)
— Підвіска

І за фактом додалося до рихтування друге мале крило і направляйкііпо лівій стороні.

Моє обурення конструкцією жука.
Проста на перший погляд завдання, поміняти крило і панель, але!
Крило лягає не на верхній лонжерон, а на приварені до ньогопостаменти.
Постаменти ці гнуться тупо пальцями. Але немає. Лонжерон узборі.
Від лонжерона йде перемичка дуже хитромудрої форми до панелі.Гнеться рукою.
Вгадай що — приварена, окремо не продається.
Програвшись два вечори по 5 годин з підгинанням та виставленнямцієї фігні я пошкодував що не купив таки у зборі новий лонжерон іне переварив з нього ці кріплення.
Моя порада — робіть так. Приварена.
Добре, вона гнеться тільки в місці зварювання і повернути назад нескладно.
Крило і мале крило це 8 і 5 точок регулювання. З одного боку, крутоє як поправити — з іншого краще воно було б жорсткішим і простовідразу ставало на свої місця.

Відразу після розбору
Потроху приводимо до норми.
Напрямні бампера на крилі, по дві на крило. Висять у повітрі, крилом'яке, працювати з ними "одне задоволення".

Загалом морда вже зібралася. Бампер треба підпаяти. І остаточнізазори вже після малярки.