Демпфер рульової рейки. Аудюшний мейнстрім.
Установка великих, широких коліс має, як свої плюси, так і своїмінуси, щоб якось позбудеться останніх, вирішив поставити демпферрульової рейки.
Вибір упав на мерседесівський, тому що він утричі дешевше і, на мійпогляд, краще захищений від пилу, єдиний мінус — для нього потрібенособливий кронштейн.
Установка дуже проста:
> 1.Для кращого доступу знімаємо повітря. На довгий.
4.Одягаємо болт, на розташований між тяг, втулку, потімдемпфер.
5.Прикручуємо зворотний бік демпфера до нашого саморобногокронштейна.
На цьому все, можна встановлювати повітрян назад. У підготовці довстановлення дуже допоміг ось цей звіт, а у виготовленні кронштейнаось цей звіт. З відчуттів, кермо стало крутитися трохи тугіше, практично не помітно. Колійність і реакція керма на нерівностістала дещо нижчою.
Коментарі20
аморт 500 грн, від якої моделі - не знаю, номер на коробочці.
А від Мерса більш поширений?
та й утричі дешевше.
до речі, якщо цікаво, є комплект всього необхідного для встановлення (перехідник, болти, втулка)
Чи є ще комплект для установки? І якщо є, то яка ціна?
На жаль, вже немає.
В наявності
Скинь розміри даних пластин-перехідників
у пості є посиланняaudi-a6.com.ua/viewtopic.php?p=119722#p119722
Вибачаюся за неуважність)
А навіщо перехідна пластина ? У мене втулка коштує і бот трохи довше ! Демпфер робить свою справу управління зовсім інше ! На моїх колесах відчуваєш 235 40 18
у тебе демпфер аудюшний чи мерсовський?
Ауді
ну тоді все гуд, перехідник потрібен для мерсовського, тому що він на 20 мм коротший.
А зрозумів)))
А можеш номер мерсівського демпфера написати?
на першій фотці на упаковці читай
круть) а стало краще?
Так
хороша штука! а головне ніякого колгоспу)