Всім привіт . Експлуатуючи машину протягом 1.5 років помітив, щонезалежно від прогріву мотора та незалежно від тривалості їзди. Міймотор працює у двох режимах. Перший:працює досить шумно щоб чутийого роботу на перехрестях і відчуваю незначні вібрації на кермі.Неможу сказати що це критично, але все ж.Так само коли дивишся напрацюючий двигун, то видно як верхня пластикова кришка трохивібрує.
Другий:робота двигуна істотно тихіше, пропадають вібраціївідчуваються раніше на кермі.Окрім того, таке відчуття, що двигунпрацює трохи я б сказав "еластичніше" і м'якше.Коли дивишся напрацюючий мотор, то він не вібрує взагалі і працює тихіше.> Зміна цих режимів як на мене не піддається ніякоїзакономірності за моїми спостереженнями.
Хто стикався з такою проблемою, підкажіть хто чого знає.
Коментарі6
Відео від VAG, але суть передає повною мірою
Зрозумів. Дякую
Я так розумію мова йде про дизель? Якщо так, то ніби як це нормально. Коли мотор працює шумно і грубо це він бореться з сажею в сажевому фільтрі. Регенерація сажевого фільтра
Боротьба у вібраціями як боротьба з вітряками, можна половину тачки поміняти, я це вже на кількох машинах перевіряв) Простіше чекати поки щось відвалиться. З найпростіших варіантів, може залежати від якості палива.
Спасибі
По опису перший схожий на режим підігріву каталізатора. Може чомусь входить в цей режим, може якийсь датчик температури відвалився і думає, що він холодний ... А може якесь зчеплення зношене і від нього шумить, коли він закритий, на компресорі кондиц...