Зняли взагалі привід, всередині весь іржавий був і злизаний, після обіду повинні привезти запчастини.
PS Ремонт не дешевий виявляється((
Зняли взагалі привід, всередині весь іржавий був і злизаний, після обіду повинні привезти запчастини.
PS Ремонт не дешевий виявляється((
Коментарі16
А субару мотор у нього ж?
то із субарика, вже 3 роки не їздив
Я теж міняв, 20тр шрус і вал. (((
Оригінал?
ні, купив лобро, ніби як кажуть в оригінал йде, на пильовиках значок ваг затертий.
Ну зазвичай так і є
Т5 взагалі не разу не дешевий в обслуговуванні. Т4 у цьому плані простіше був)
цілком згоден)
а вал який у коробці, не збираєтеся хіба міняти?
І його будемо
Я вчора зробив цю процедуру, вал в основному не страждає. Це мені говорили. І вчора зняв і це підтвердилося. Тому можна і не міняти. Ну а взагалі станом звичайно
я змінював парою, вал теж був зношений, проблеми там виникають із-за вологи яка туди проникає, я щороку його знімаю, очищаю старе мастило, змащую новим, ставлю назад, попутно міняю кільце ущільнювача, яке стоїть на валу
Ну тепер я теж так робитиму, але хто ж знав.
про змащення якого змащувати знаєте яку?
Та я літола набив, думав взагалі масляню зробити і просто шприцюватиА по мастилі, на мою на основі полісечовини. Знову ж таки якщо не помиляюся
G060735A2 це мастило рекомендують, воно білого кольору, хоча десь на форумі читав що є теж вагівське мастило, червоного кольору воно ущільнює і змащує одночасно, тільки не можу знайти її номер