Зміна кермової трапеції. Знову.
Не минуло й року з того моменту, як були встановлені нові правильнікермові наконечники, які були перебрані з правильними інструментамиі потім встановлені та відрегульовані на правильному стенді.І черезкілька тисяч неправильної їзди неправильними дорогами все полетілов тартарари.
Насправді, ще цієї весни в У процесі регулювання сходження довелосярозкривати один наконечник, а вже в жовтні стрімко почавзбільшуватися люфт керма, а передок пішов гриміти на кожній ямі.серед іншого добра підвернулися нові пальці і сухарі, потім думавспробувати встановити нові наконечники Фенокс, а потім плюнув ікупив трапецію на "волгопальцях" у зборі. Зрозуміло, що попередньовсі пальці були перебрані і рясно змащені, бо продається все сухе.Зняту ж трапецію у вільний час спробую реанімувати, можливо дійсноспробую поставити Фенокс — вони трохи сучасніші і за відгукамиходять добре, та й зроблені акуратно. На нерівностях. Машина їдебільш збито чи що. Але тепер возитиму із собою шприц — попереднійдосвід наочно показав, що без регулярного мастила волгопальці неживуть зовсім.
Коментарі5
Сухарі для рідної трапеції потрібно розрізати - тоді вони оберуть люфт. Справа в тому, що у нас наконечники вже, в основному, роздрочені, на це накладається повний пофігізм до розмірів у виробників ремкомплектів - ось і гримить рульове.
Наконечники були нові. Зовсім. Мабуть, не ті зазори все-таки я визначив.
Раджу купити трапецію у Титантарілки.
по першах змащуй частіше, потім можна щовесни і осінь. У мене пройшла трапеція близько 35 тисяч - але їзда була на забій. Підтягував рази 3 - так і пішла машина, люфта в шарніра не було взагалі. Ти після покупки пильовики змінив на нормальні?
Так, по мастилі вже ясно, тому що минулого разу все було змащене один раз при встановленні і все. І ухоркалася рульова швидко. Пильовики не змінював, це поки що відносно тимчасове рішення.