Модернізація системи охолодження двигуна

Доброго часу доби, дійшли руки написати пост про ремонт системиохолодження моєї ластівки.
Не витримав мій давній друг — старий радіатор мук і здався, причомуне в самий зручний момент. (спочатку з'явилося потіння а потім підробочим тиском пішла тонка цівка антифризу.) Треба міняти.
З доступного що є в асортименті — радіатор nissens. Цей "конструктор" - раніше при справному штатному радіаторі менетурбували повітряні пробки в печі та редукторі ГБО, які я ніяк неміг побороти, що тільки не робив, кришки радіатора змінював, зміниврозширювальний бачок, щоб антифриз самопливом тек до пробки приостиганні двигуна, нічого не допомогло.
У зв'язку з чим постало завдання вирішити цю проблему шляхомпідбору не дорогих ліквідних компонентів, які у разі негативногорезультату можна роздати.
Подивився на драйві пристрій системи охолодження двигунів, дійшоввисновку що пробка в радіаторі мені не потрібна, тому ріднийрадіатор ставити не буду. СОД в оригіналі було якось так будемоприблизно так-без пробки в радіаторі, просто в той момент я бувсильно я на неї злий підібравши компоненти щоб з оптимальнимивитратами і зусиллями прийнятися впроваджувати все в тойоту.
Признаюся чесно, іноді закрадалися сумніви, що я роблю неправильно, краще купити оригінал і не "смажити" мозок. Але як токажуть очі боятися — руки роблять.
За розмірами та розташуванням патрубків підібрав радіаторохолодження підійшов з пріори — 2170, він уже рідного, зате класноховається в телевізорі + до нього з невеликими переробкамиставиться рідний вентилятор.
нижні кріплення для радіатора зробив з таких куточків
2 куточки під ніжки радіатора
отвір у куточках розширив під діаметр подушок
подушки ніжок радіатора

У верху довелося трохи складніше довелося робити кріпленнясамому.

І так радитор на місці, підключаємо до двигуна, рідний нижнійпатрубок, був переставлений у місце верхнього, а нижній взятий зланоса - т.К. По геометрії і довжині він підійшов як рідний. Ушикищо полегшує його кріплення
розширювальний приєднав за такою схемою
загальний вигляд
кріплення вентилятора і радіатор якось так
підсумки двох тижневого тестування даної системи менепорадували.Вентилятор радіатора став включатися рідше, пічка почалагріти краще, на газ переходити стала трохи пізніше, і час дляповного прогріву трохи збільшився. >