На початку червня на все тому ж домашньому картодромі, де регулярнопроходить Race Of Masters, було проведено фестиваль "жагашвидкості". Дівчатка, сцена, жратва, шоу, тест драйв авто, стантрайдинг ... Ось те, що відрізняло його від ROM.Телеметрія булаприсутня, СУ все ті ж, регламент, поділ на класи аналогічні.Дужешкода, що в цей день в Одесі проходила тренування на 6 км і з Одесине було жодного учасника У результаті учасників було аж 6! У моємукласі всього два.Погоди була сонячна, спекотна, взуті нові федералиРСР, до гонки готові.Тренування покатав на одному тиску, а ось назалікові заїзди вирішив навіщось знизити тиск на задній осі, щобз'явився держак.Не повторюйте помилок, ніколи не експерементуйтепрямо перед заліковою сесією, катайте з таким же конфігом, як натренуванні! У результаті у машини зникає нейтральна повертаність, близька до надлишкової, яка допомагала вкручуватися в поворотинавіть при пізньому гальмуванні і з'являється звичайний. (255лапоть дається взнаки). Перші кола весь час йду назовні, втрачаючас, перегріваю гуму, до останнього третього кола вкочуюсь іпоказую кращий час. Час дуже хороший, я б сказав
рекордне для мого класу за весь час існування ROM, але я знаю щоможна було швидше. 00:54:74 на СУ2 і 00:55:30 на СУ3.
За перше місце мені дали всякої дрібниці, серед якої був сертифікатна знижку при покупці Рено в М Моторс на 10000 грн. Якщо раптомхтось збирається найближчим часом купувати логан, дастер чипохідні, звертайтесь, за пиво віддам сертифікат :))
Коментарі3
Як там покриття не сильно люте? Гума шматками не відлітає? А то судячи з фотографій здається що там як наждачка грубе полотно…
Покриття нормальне, звичайно грубувате, але і тримак на рівні. Якщо вкочуватися, не блокувати гальмами, проходити повороти без знесення і занесення, то зношування гуми в межах норми.
Ясно будемо мати на увазі!)