Що таке чіп тюнінг?

Чіп-тюнінг - це збільшення потужності і крутного моменту двигунаметодом перепрограмування блоку управління ЕБУ (ECU*). Максимальноїшвидкості і т.Д) досягається без будь-яких втручань у механікусилового агрегату.
Чип-тюнінгу можна піддати будь-який автомобіль оснащений ЕБУ.
На автомобілі з атмосферним двигуном (не оснащеним нагнітачем)чіп-тюнінг дає приріст потужності і крутного моменту, як правило, врайоні 5-10%.На перший погляд цифра не дуже вражаюча, одна якщовзяти до уваги той факт, що середня потужність сучасних автомобілівперевищує позначку в 100 к.С. То збільшення 10 к.С., може здатисяне такою вже й маленькою, в той же час «чіпування» шести- івосьмициліндрових агрегатів у ряді випадків може збільшитипотужність мотора на 20-30 к.С., що в свою чергу істотнопозначиться на динамічних. Характеристиках. Але навіть збільшенняпотужності, не найголовніший козир, який дає чіп-тюнінг наатмосферних моторах – покращення чуйності (швидкості реакції)автомобіля на педаль газу та паливної ефективності в цілому, саметой «бонус», який зробив цей вид тюнінгу найбільшпопулярним./>
Турбовані двигуни, спочатку мають значно вищі характеристикипотужності і крутного моменту, ніж рівні за обсягами атмосферніагрегати, так у разі коригування їх програми реально домогтисяприросту більше 20% у силі та потужності.
Питання та відповіді
Ресурс двигуна, підданого чіп-тюнінгу - головне питання, яке турбуєвласників авто. Противники чіп-тюнінгу стверджують, що збільшенняпотужності у такий спосіб веде до зростання навантажень на деталіпоршневої групи та кривошипно-шатунного механізму і, відповідно, добільш інтенсивного їхнього зносу. З цим можна погоджуватися та непогоджуватися. Справа в тому, що основну частину часу за кермомлюдина проводить у звичайному стилі їзди. Саме стрімкі старти звисоких оборотів і як наслідок різкі прискорення – ті моменти, якісправді можуть суттєво скоротити моторесурс двигуна. Тому практичномоторесурс багато в чому залежить від стилю водіння. Якщонечіпованим автомобілем керує людина, яка знає лише два можливіположення педалей (вкл/викл), то в даному випадку двигун явнопроживе менше, ніж аналогічний з модифікованою програмою. Другепитання, що часто виникає — ресурс турбіни. Так, навантаження нацей агрегат дійсно збільшується, проте знову-таки у разівикористання якісного масла і неодмінного охолодження мотора передвимкненням (необхідно залишити мотор на холостому ходу на 2-3хвилини після динамічної їзди) можливість швидкого зносутурбонагнітачів мінімальна.
Третє важливе питання - витрата палива. З цього приводу можнасказати наступне — після чіп-тюнінгу витрата збільшується лише запостійної динамічної їзди. Зрозуміло, щоб розігнати автомобільшвидше, доведеться витратити більше пального. У той же час узвичайному міському темпі їзди, витрата в більшості випадків навітьзменшується через зростання паливної ефективності.
Час проведення
Час робіт з модифікації програми ECU (chip-tuning) визначає інженер– від 2 до 5 годин (у деяких випадках до 2 діб). Навіть якщоЧіп-тюнінг робиться на гарантійному автомобілі проблем з відмовою вгарантійному обслуговуванні не буде . Наявність оновленої програмине визначиться діагностичними приладами.
Надано сайтом www.atg.ua