Багато власників автомобілів Honda після встановлення ГБОвідчувають певний дискомфорт відображення рівня палива в баку.Після запуску автомобіля та прогріву до певної температури системаавтоматично перемикає з бензину на газ, відповідно витрачаєтьсягаз, а БК розуміє що йде витрата бензину, у зв'язку з цим стрілкабензину падає вниз, а насправді витрачається газ Щоб уникнути данупроблему можна щоразу перед запуском двигуна скидати клем закумулятора, або встановити якусь мікросхему під назвою "релезатримки", в обох випадках БК опитує залишок рівня палива і показуєправильне значення залишку бензину. Цю не хитру процедуру япідглянув у chip2000 за що йому величезне спасибі! складна, єдинараджу пустити подачу напруги з системи автомобіля черезстабілізатор, тому що одне реле нам вдалося зіпсувати.
Принцип роботи:
За всі виконані роботи, як зазвичай дякую компанії InGear, і людиніз золотими руками Ігоря!
Коментарі12
Тож вирішив замовити, але дивлюся різні стабілізатори напруги є, в принципі знайшов і таке як у тебе, але питання скільки вольт ти виставив на виході? рівно 12 чи менше?
А де взяти таку мікросхему?
Як штуковина, працює? дане втручання не шкодить електроніці авто? на 2.0 буде таке працювати?
Тьху, тьху, працює все відмінно. Об'єм двигуна на роботу даного пристрою ніяк не впливає.
Де взяти цей девайс?
Млинець, а я думав що стрілка у мене падає тому що зламалося там щось (типу поплавок або типу того). Цікава тема з релюшкою! Треба буде спробувати
Во, я насамперед теж на поплавок грішив ...
Потрібна справа. Є ще варіант тримати повний бак бензину, з ним стрілка рівня палива не падає)
))) це передбачає постійно возити із собою зайві кілограм 40-50 ваги)
65кг)
більше півбака
У мене з півбака іноді стрілка починала йти, за моїми спостереженнями стрілка не падає (стабільно) десь після 70% бака. Останнім часом моє око радує стрілка витрати бензину, що лежить у крайньому лівому положенні, як тільки вона повертається до остан...