3,0i та задній привід міф чи реальність?
Знову маячні думки лізуть у голову і заважають мені спати, їсти занедорого, тобто менше ніж за одну зарплату двигло з АКПП знятий зOPEL SENATOR B 3.0 24V -C30SE (180 кобилок) з усім навісним, ідумки мене з'їдають, як би їдечку на задній привід кинути, заднійміст з корони поставити (є теж у засіках) уявляю скільки будеколгоспингу та інших не цензурних слів, і є другий варіант 3s-FEале за три зарплати, і теж купа питань, чи сумісна з нею коробкаА140L, і що може ще знадобитися для цього, крім коси мізків іперевареного випуску, чи не буде воно за ціною роботи однаково вкінцевому підсумку, а ще ідейка є повнопривідну модифікацію якосьзрозуміти, або купити ниву та її корчувати, до вражень, сьогодні зранку покатався на лексусі 2JZ GTE 3.0 з пробігом 20 000 км, б** цекрутіше ніж американські гірки, це не вогонь це вибух мозку, я хочутакий же апарат)))






Коментарі6
У тебе 1s? Макс на камрі своїй міняв 1s на 3s, найбільші проблеми з проводкою були, довелося електрику віддавати. За заднім приводом Не потрібна тобі така машина, брат. Конкретніше 1) для чого тобі задній привід - Дрифить - не на цій тачці, на неї ку...
ти теж знаєш Макса на станції усатово, як світ тісний, один раз була задньопривідна тачка жига копійка, не встиг на ній відпалити, пішла в розпил
Хто ж Макса не знає) у мене прямий навіть запис є в бж, як я до нього заїжджав, коли тільки Тачку взяв)
та так, це він
простіше із заднім приводом взяти
Можна все що завгодно переробити, було б бажання.