< Якщо раптом текти але і вона вже давно віджила своє, купив яновий сальник, гумку замінив герметиком (кусається трохи), почавзбирати в зворотному порядку і тут вилізло те що мітки незбігаються на грм з валами (розтягнувся як буд то), коротшепроскочив ремінь, і по мітках не встає, то менше то більше, а явізьми (дав би мені хтось по руках в той момент) та й трамблервийми з ліжка так про всяк випадок щоб не заважав (мля другий деньне можу по мітках потрапити чи то від втоми, чи то відкриворукості), взагалі замовив я новий грм,
ремень
почитавши спочатку відгуки про поганих і хороших і навіть зфотками, вирішив взяти дайко, одні говнять інші хвалять, прийшлаупаковка не підроблена італійська з усіма чіткими назвами іприємним природним запахом гуми, а щоб його поставити потрібнозняти короб захисту ременя з низу а його тримає зовнішнійструмочковий млинець, знову відкрутив його за допомогою стартера іякоїсь матері, викрутив болт з подушки щоб приспустити двигун таквін не злазить (однаково не знаю як називається) заодно помив правусторону двигуна, на всяк випадок може ще де не додивлявся витік, поворушив маслонасос, сам маслонасос( його частина) а він сукаворушитися сам і шестерня теж гуляє по трохи, відкрутив його а тампрокладок немає тільки сендвіч з білого і чорного силікону ісальник дерев'яний, двічі перемазаний кривий побитий, замовив я ісальник насоса і прокладку туди, і ще датчик тиску масла постійнона нулі, замовляти оригінал не став замовив аналог з такими жхарактеристиками а то різниця в 100 разів,
відмив малехо, вид зверху
вигляд з низу
зі знятим маслонасосом
ждемс тепер 30 вересня коли це добро приїде і буде ставитися надвигло
Коментарі5
Днями теж доведеться цими ж процедурами займатися
Найлогічне в цій справі це поміняти всі прокладки та сальники на двигуні, ставити все тільки рідне, і проблем взагалі не буде, перевірено, а міняти шматками це ебола!
я вже практично все замінив залишилися тільки сальники коленвала
Зрозуміло, успіху в роботі.
удачі та терпіння!