Заміна паливного фільтра та бензонасосу
Вирішив замінити паливний фільтр грубого та тонкого очищення тапаливний насос, в надії що скоротиться витрата палива і з'явитьсяприйомистість машини.
Придбав:
1. Фільтр тонкого очищення BluePrint ADH22335C ($20), аналог могорідного HONDA 16010-SCA-000 ($65).<
2. Фільтр грубого очищення HONDA 17516-SCA-000 у народі — сіточка($10).
3. Паливний насос Bosch 0580454035 ($37) У синій упаковці зголограмами та номерами для перевірки на офсайті, аналог Honda17040-S9A-000 ($715).
Вийняв я рідну колбу з бензобака, склянку пожовклий, а фільтртонкого очищення з кришкою — біленькі, можливо його вже міняли. )був досить брудний, темно-коричневого кольору і щільний усерединінавпомацки. З'єднані щодо один одного. Роздрукував, поставив нановий фільтр новий бошевський бензонасос нову сіточку. Все з'єднав, все стало як рідне. Засунув у бензобак. Приємність автомобіляпокращилася, почалися зі старту пробуксовки передніх коліс зісвітлофорів, начебто і витрата трохи під впала з 16 до 14 літрів помісту, але за витратою це моє суб'єктивне відчуття, дані знімав зELM327 ODB сканера.
Все це робив коли в баку залишалося мало бензину, стрілка рівняпалива майже лежала на Е, але лампочка критичного залишку палива щене загорялася. Особливо неприємні відчуття відвідали після заправкиповного бака бензином. Невже щось зламав і зрозумів, що треба зновулізти в бак і знову забризкувати околиці бака паливом. :)
Коротше кажучи, була ще одна спроба виправити ситуацію з поплавком, покрутивши його в бензобаку проти годинникової стрілки (погодинниковій не крутилося — за щось чіплявся поплавок), я подумав, що вирішив проблему і просто де поплавок зачепився. Але ні, теперуже показувало повний бак і так само стрілка вниз не падала післяпробігу 250 км. Добре що минулий корпус фільтра не викинув іпоставив їх поряд. Виявилося, що на блюпринтівському фільтрі верхнякришка зібрана навпаки на 180 градусів і відповідно мітки по яких яйого виставляв повернули мені поплавець у баку рівно на 180градусів, ось там він і брехав. Перебрав кришку на 180 град, всеназад зібрав і повернув назад в бак, рівень палива показуєкоректно. Якщо б я викинув рідний фільтр,
Коментарі20
А який із цих двох правильний🤗
Той, що в руці (старий).
А старий, правильний?
Не зрозумів питання.
Привіт. Як насос за цей час поводиться, все добре? Збираюся такий же замовити
Привіт! Як тоді поставив, так і забув, все працює належним чином, але кажуть їх багато підробок, я брав у оф представника бош, у синій упаковці з голограмами та номерами для перевірки на офсайті.
Зрозумів. А він точно підійде? Я просто не можу знайти каталог підбору.
Я не знаю, у мене двиг на 150 л.с. K20A4, а чи підійде тобі під 158 л.с. - не підкажу.
Ну сам мотор у мене теж К20A4 і номер оригінального насоса за схемою теж 17040-S9A-000. Напевно підійде)
Найімовірніше що підійде. Але чесно кажучи мені здається що цей бошевський насос дме тиск трохи більше ніж рідний, може трохи підвищиться витрата бензину, але не критично. У мене вже немає можливості порівняти.
Вітаю. Підкажи будь ласка, чи є якийсь запобіжник бензонасоса, який можна висмикнути і завести авто, мета щоб нацькувати тиск палива в системі і не розливати паливо по салону?
На рахунок запобіжника не підкажу. Я робив так 1. відкрив кришку бензобака, стравився тиск (по-чуткам, якщо потримати кришку відкритою 20-30 хвилин тиск сильно впаде і майже нічого не повинно витекти, але я не чекав стільки) .2. відключив єдиний елек...
Дякую за покрокову інструкцію!
Було так само. Не пам'ятаю вже контору, Японія - точно. І теж розгорнутий був на 180 ° Весь мозок зламав, поки зрозумів. Ось і думаю, може це фільтра від праворулек?
Де це оригінал насоса за 700 $?
Тут exist.ua/price.aspx?pcode…040S9A000&trademark=HONDA20к грн, це десь $715 грн.
Це якесь розлучення ... В оригіналі denso стоїть ...
Можливо, але бошевський бензонасос за 37 баксів, мені дуже сподобався. )
Ну і який результат то у вас?
Після заміни, за моїми відчуттями динаміка зросла. Але катався за місто трасою 150 км, менше 11 літрів на 100 км, не зміг вичавити. Не знаю багато це чи нормально?