Давно нічого не писав… Вибачте справ було надто багато)
У минулому записі писав про помилку P0130, закінчилося все заміноюлямбди. Перед заміною перевірили герметичність вихлопної, компресію, почистили дросельну заслінку… кароч перевірили все що могли, всегаразд… Після заміни все добре, чек більше не горить))
На жаль не можу знайти фотку старої лямбди…
Слідом хотів прибрати косяки, що дісталися від минулих господарів —сколи над лобовим і замінити лобове
сколи
трохи ближче
Перші два роки я їх підфарбовував сам, але... Вирішив прибратизовсім. "запили", їх теж прибрали
все в подряпинах, дрібних сколах... Увечері при зустрічному світліфар, це було пекло... Так що лобове теж замінили
Лобове брав Securit, як і оригінальне. 4000грн навколо
Ну і нарешті перевзувся… Пару тижнів тому я таки купив диски, таб/в з Європи, але рівні, не варені і всього за 4500грн<
З приводу круїзу питання, кажуть що мені треба міняти якийсь блокуправління, і вартість близько 500 $ чи це так? Тут (на драйві)зазвичай ручку поміняли і все)






Коментарі6
Який рік? Акпп? Мотор?
2011р, акпп, 1.6
Нічого не треба, тільки ручку ставите, підключаєте та активуєте через Васю або VAG COM
Ось і я так думаю...
У мене все розписано за номерами, а ось по встановленню це на КЛАШ
Якщо блок ВСМ не підтримує функцію круїзу - то так, необхідна його заміна.