Загнав у п'ятницю биму на сто ставити газ. Сьогодні забрав. Балонна 50л. Якраз добре став у нішу для інструменту. Мозки редукторKME. Добре переходу з бензу на газ взагалі непомітно. На черзідиски та музика.
Ось ось, у мене коли їдеш трасою починає газ спочатку херово їхати, а потім і зовсім вирубується, а в місті або коли на парковці взимку дрифтую відмінно працює
уміння виставили на комп'ютер включення газу на 30 градусів. нагрівається до 30 і редуктор гарячий ну так більш ніж теплий, а коли до робочої температури нагрівання то руку не потримаєш
а я вивівся від газу і радію життя. газ псує машину від і до. коли стояв газ на машині, навіть на бензині не те було, а як все повернув у вихідне положення, навіть на бензині машина працювати стала краще
Мабуть херово газ поставили або налаштували, або обладнання не те було. У мене ось із газом є деякі складнощі, але коли він коректно працює, чудова річ.
навіть з гарною габудовою газ не те. обладнання стояло диджитронік 3д повір, редуктр томасетто ат12 ( метан ) і форсунки - омвл. та іноді норм працювала і економія була величезна, але коли починав лагодити щось пов'язане з гбо вся секономлінна сума й...
Ось у мене теж цей е***** діджитронік і томасетто, але правда пропан, і ось поки ніяк не розберуся, він то чудово працює, то мрячить. Поки бачу проблему в поганому підігріві редуктора на високій швидкості і низьких оборотах двигуна
скоріше в налаштуваннях проблема. я нещодавно другу налаштував пропан на опелі, шас працює як швейцарський годинник. Струм перед цим і форсунки газові поміняв
Коментарі20
У нас я так зрозумів колір однаковий, 😉😎
Ага воно))
Всім добра !скажи че виходить за витратою якщо все нормально настроєно?
після установки проїхав 6км)))) поки немає часу їздити, робота(( Пізніше відпишу коли покатаюся)
Можеш сфотографувати, звідки у тебе запитаний підігрів редуктора?
Так звичайно. сфоткаю скіну. Прогрів редуктора важлива річ чим краще прогрітий тим краще працює двигун і менше витрата.
Ось ось, у мене коли їдеш трасою починає газ спочатку херово їхати, а потім і зовсім вирубується, а в місті або коли на парковці взимку дрифтую відмінно працює
так швидше за все хреновий прогрів. вміючи на автобусі паз коштує пропан 2 покоління поки не прогрієш хрін поїдеш.
уміння виставили на комп'ютер включення газу на 30 градусів. нагрівається до 30 і редуктор гарячий ну так більш ніж теплий, а коли до робочої температури нагрівання то руку не потримаєш
а я вивівся від газу і радію життя. газ псує машину від і до. коли стояв газ на машині, навіть на бензині не те було, а як все повернув у вихідне положення, навіть на бензині машина працювати стала краще
Мабуть херово газ поставили або налаштували, або обладнання не те було. У мене ось із газом є деякі складнощі, але коли він коректно працює, чудова річ.
навіть з гарною габудовою газ не те. обладнання стояло диджитронік 3д повір, редуктр томасетто ат12 ( метан ) і форсунки - омвл. та іноді норм працювала і економія була величезна, але коли починав лагодити щось пов'язане з гбо вся секономлінна сума й...
Ось у мене теж цей е***** діджитронік і томасетто, але правда пропан, і ось поки ніяк не розберуся, він то чудово працює, то мрячить. Поки бачу проблему в поганому підігріві редуктора на високій швидкості і низьких оборотах двигуна
з підігрівом у мене все добре було)
де чув що польське гбо нічим не поступається італіанцям. якщо зважуся знову гбо ставити треба було б спробувати
У моєму випадку думаю справу швидше в установниках
скоріше в налаштуваннях проблема. я нещодавно другу налаштував пропан на опелі, шас працює як швейцарський годинник. Струм перед цим і форсунки газові поміняв
Та все не доїду до іншої контори
шнур газовий для діагностики є?
Неа, роз'єм сам діагностики є, а чим до нього підключитися нема.