Втратив глушник і не помітив. Але замінив не його

Заїхав на СТО АТЛ на діагностику. Засудили стійки стабілізатора, правий наконечник кермової тяги, глушник, підшипник маточини, сальники півосей, сайлентблоки (таке відчуття, що все), прокладкаміж випускним колектором і вихлопною. Ну і мастило замінити. Врезультаті нарахували на 13к, при цьому половини запчастин невписали в рахунок - не знайшли.Вирішив, що на цьому СТО я неремонтуватимуся) На гаражах підрегулювали кулісу. Трохи допомогло, але все одно 1 і 2 встромляються силою.І засудили ще трос ручника, коли просив підтягнути.
— стійки
— кермовий наконечник
— прокладка під випускним колектором
900 грн

— глушник
— трос ручника
— прокладка глушника
2100

<
І запобіжників заодно підкупив, а то один згорів коли мафонпідключали) Поки їздив, на дорозі втратив глушник і навіть непомітив. Чув, як щось, як консервна банка, торохтіло під колесами, але не подумав на глушак. За звуком навіть не почув різниці — і такпрокладка підсікала. Знайшов адекватне за ціною СТО, за 1650 р.зробили все окрім глушника. Втратилися гумові кріплення для нього +болти не бл. Замовив нові гумки та болти, чекаю. Стошники, звичайно, ті ще чудили. Поставили трос ручника і не перевірилинатяг. Я через недосвідченість теж затупив перевірити все.Перевірив уже на світлофорі:піднімається одним пальчиком догори, іне фіксує колодки ніхрену) Набрав, кажуть "ой, ну ви ж приїдетеглушник ставити, підрегулюємо". Блін, а я трос для чого міняв? )Напевно, щоб ручник тримав, а не для краси) Демони, звичайно…Замовив ще щітку на задній двірник, а то стара хрінова трет.Замінити б маселько, але вона піджирає його і треба б сальникиклапанів замінити. Але майстри кажуть, що навряд чи допоможе ітреба б кільця підкинути і взагалі перебрати б, а це попадос на7000+. Погано заводиться після 20 хвилин простою - швидше за всетечуть форсунки, теж треба дивитися. Ааааааа. .