Знімав шильди та форсунки, отвори зашпаровував холодним зварюваннямі поверх легенько проходив фінішною шпаклівкою.
Форсунки омивача переїхали під капот.
> Зняв шильдики
Верхні отвори загорнуті холодним зварюванням, нижні хол.Зварюваннямі поверх фінішною шпаклівкою ———————
—————————————————————————————<
Перенесено форсунки
Перенесено форсунки
————————————————————————————
————————————————————————————
Таким було підсвічування стандарт.
Розібрав приладку
Розмістив у козирці стрічку
Проведення під'єднав до гайок (контактів) освітлення
Світить не зовсім рівномірно, живіше більш розсіяно! На фотомаксимальна яскравість, їжджу на трохи меншій яскравості.
———————————
(дякую за увагу)
Коментарі10
подивимося як вийти у нас обох)))))
ось я думав теж стрічку зробити червону, найяскравішу. І затягнути тонером скло що вдень начебто немає цифр!
цікаво буде подивитись на червоний під тонуванням)я тож хочу тонірнути)але у мене для тонера яскравості не вистачить щоб днем було видно)скоро все одно тонірну)
молодченко! я зробив щось подібне, тільки у мене стрічок більше, за рахунок цього світло рівномірніше
У мене залишалося 2 шматочки, ось і вирішив поставити, тому що сток підсвічування взагалі не світила майже
та це вже точно, їздив у брата на стокове 99, взагалі приборку не видно
Ага, у мене при цьому одна центральна не горіла лампочка і таке враження що вона світиться, що ні, одне й теж
панель легко знімати?
панель чи щиток приладів? взагалі складнощів ніяких, якщо жодного разу не знімав панель і щиток, то на всякий шануй у неті, щоб не зламати кріплення. там все просто і швидко
Мужик)))